2发动机电控项目二教案

项目二汽油发动机电控燃油喷射系统检修教学内容发动机电控燃油喷射系统教学目标1、燃油喷射系统的分类2、掌握电控燃油喷射系统的组成及其功能；了解喷射系统的类型；掌握燃油系统、空气供给系统、控制系统的主要元件的构造与维修。教学重点教学重点：电控燃油喷射的功能；电控燃油喷射系统的组成与基本原理；燃油供给系、控制系统的组成与基本原理及主要元件的构造与检修。教学难点控制系统主要元件的基本原理与检修教学设计一、汽油喷射系统的发展20 世纪 30 年代用于军用飞机上，1954 年德国奔驰公司在奔驰 300SL 上装了机械式汽油喷射系统（K 型）。20 世纪 60 年代在 K 型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE 型）。20 世纪 60 年代后期，随着电子技术的发展，德国 BOSCH 公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路、和微机处理三大发展进程。二、电控燃油喷射系统的优点1. 能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度，是发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能。2. 电控燃油喷射系统配用排放物控制系统后，大大降低了 HC、CO 和 NOX三种有害气体的排放。3•增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好。4. 汽车在不冋地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度的变化，发动机控制 ECU 能及时准确地作出补偿。5. 汽车加减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能迅速的作出反应。6. 有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油。7. 在进气系统中，由于没有象化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小。8•发动机冷机起动容易，暖机性能提高。三、电控燃油喷射系统的类型1.按喷射方式分类同时喷射将各气缸的喷油器并联，所有喷油器由电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。分组喷射一一将各气缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。顺序喷射各喷油器由电脑分别控制，按发动机各气缸的工作顺序喷油。2.按空气量的计量方式分类D 型电控燃油喷射系统一一利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压一、喷油正时控制喷油分为同步喷油和异步喷油。同步是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性。异步喷油与发动机的工作不同步，无规律性，是在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油。1.同步喷油正时控制(1)顺序喷射正时控制特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。ECU 根据凸轮轴位置传感...