GB10051
2 制 造 的 吊 钩 ， 其 危 险 断 面 的 磨 损 量 不 应 大 于 原 高 度 的 （ A） 5% 2
起 重 机 械 不 得 使 用 （ B） 吊 钩 铸 造 3
起 重 机 运 行 轨 道 顶 面 或 作 业 场 地 地 面 到 取 物 装 置 上 升 极 限 位 置 的 垂 直 距 离 为（ B） 起 升 4
起 重 机 载 荷 状 态 是 表 明 起 重 机 受 载 的 （ B） 重 量 轻 重 程 度 5
起 重 力 矩 为 （ B） 幅 度 和 相 应 起 吊 物 品 重 力 积 6
起 重 量 小 ， 工 作 级 别 就 小 ； 起 重 量 大 ， 工 作 级 别 就 大
（ B） 错 误 7
集 中 驱 动 形 式 的 大 车 运 行 机 构 只 适 用 于 大 跨 度 的 桥 式 起 重 机 上
（ B） 错 误 8
桥 式 起 重 机 金 属 结 构 的 主 要 受 力 构 件 ,如 主 梁 等 失 去 整 体 稳 定 性 时 应 报 废
（ A） 正 确 9
桥 式 起 重 机 是 桥 架 型 起 重 机 一 种
（ A） 正 确 10
取 物 装 置 在 下 极 限 装 置 时 ， 卷 筒 端 部 应 有 （ B） 圈 以 上 的 钢丝绳安全圈
司机 室位 于 大 车 滑线端 时 ，通向司机 室的 梯子和 起 台与滑线间应 设置 安全防护板（ A） 正 确 12
起 重 机 的 工 作 级 别 可分为 （ A） 个8 13
新更换的 钢丝绳子应 与原 安装 的 钢丝绳子同类型 、同规格（ A） 正 确 14
液压缓冲器能吸收的 撞击能量 比绳簧缓冲器要 小 ，且有 较大 的 反弹力（ 错 误 ） 15
液压缓冲器吸收的 撞击能量 (B)较大 16
