第一节 桥梁的基本组成部分 桥梁一般由上部结构、下部结构、支座和附属部分等4 部分组成。 通常人们习惯的称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩和桥台（包基础）为下部结构。如图 2-1 所示. Lh0桥台桥跨 结构支 座桥墩锥 形 护 坡基础设 计 水 位通 航 水 位低 水 位l0lb 图 2-1 上部结构指桥梁位于支座以上的部分，通常称桥跨结构，桥跨结构是在线路中断时跨越障碍物的主要承重结构。它的主要作用是承受其上桥面荷载和交通荷载。 下部结构通常包括桥墩、桥台和基础。 桥墩和桥台是支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至基础的结构物。通常设置在桥两端的称为桥台，它除支撑桥跨结构作用外，还起到衔接桥梁和路堤的作用，并抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和塌落。 桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常成为基础。桥墩和桥台传来的全部荷载包括竖向荷载以及地震力、船舶撞击力等引起的水平荷载。基础是桥梁结构的根基，是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往埋深与土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中施工比较困难的一部分。 支座是桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。 附属工程是在桥梁建筑工程中，除上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物和导航装置。桥梁的附属设施有桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、以及灯光照明等。 河流中的水位是变动的，在枯水季节的水位称为低水位，洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。桥梁结构中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位称为设计洪水位。在通航河流，满足正常通航净空要求的最高水位称为设计通航水位。 下面介绍一些与桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语名称： 标准跨径，对于梁式桥或板式桥是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。 净跨径，对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距，用l0 表示。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径，在单孔桥中即为桥梁的净跨径，在多孔桥中是指多孔桥梁中各孔净跨径的总和，以∑l0 表示。它反映了桥下宣泄洪水的能力。 计算跨径，对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离，以l 表示。对于图所示的拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。桥跨结...
