滨北松花江桥50T架桥起重机 维护与使用说明书 编制： 复核： 审核： 武桥重工集团股份有限公司 2 0 1 4 年 0 7 月 1 目 录 一、概述 .......................................... 1 二、工作环境 .......................................... 1 三、主要设计规范 ....................................... 1 四、主要技术参数 ....................................... 2 五、主要结构及工作原理 ................................. 2 六、液压系统 .......................................... 5 七、安全系统 .......................................... 6 八、安装及注意事项 ..................................... 7 九、检查、操作与使用说明 ............................... 8 十、起重机维护和保养 .................................. 12 十一、故障及处理 ...................................... 15 十二、附图 ........................................... 15 滨北松花江桥50T 架桥起重机维护和使用说明书 武桥重工集团股份有限公司 第-1-页 一、概述 1.1 桥梁概述 滨北线松花江公铁两用桥改建工程Ⅰ标施工范围为DK1+812.24～DK3+080.14。主要包含松花江公铁两用桥主桥1267.9延长米；主桥孔跨由南向北布置为：2－96m简支钢桁梁+（96m+2×144m+96m）连续钢桁梁+6－96m的简支钢桁梁。梁部采用公路在上、铁路在下的钢桁梁双层桥面结构，钢桁梁采用直主桁截面、正交异性板钢桥面。主梁布置两片主桁，主桁采用带竖杆的三角形桁架，两片主桁横向中心距为14m，桁高 14m，节点间距 12m。主桥（96+2×144+96）m孔跨中墩处设下加劲弦，加劲弦高 10m，两侧分别设置两个节间范围；其余孔跨主桁为平行弦桁架；上层公路桥面悬臂长7.5m。主桁上、下弦杆及加劲弦杆均为箱型截面，腹杆采用箱型及 H型截面 1.2 架梁吊机的概况 架梁吊机采用原 QLY50/16全液压起重机改造而成，此起重机先前用于芜湖长江大桥的桥梁架设工作，后又经过几次小幅改动用于其他工程项目。此吊机改造前采用的是有轨轮式走行方法，走行、回转、变幅、起升等均为全液压控制，此次改造后，整机走行变为油缸推拉式步履走行，架梁时仍旧采用四支点油缸支顶，底盘为适用松花江桥面结构需要横向作加宽处理，回转支撑及以上部分全部检修利旧，臂架采用40米长部分，吊装曲线不变。吊机具体组成如下: 上车由吊臂、...
