JLYY-JT -08 基于CAN 线诊断技术规范 编制: 校对: 审核: 审定: 标准: 批准: 浙江吉利汽车研究院有限公司 二○○八年五月 目 次 前言 ……………………………………………………………………………………………………………II 1 范围 …………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件 ……………………………………………………………………………………………1 3 缩略语 ………………………………………………………………………………………………………1 4 CAN 线诊断系统原理 ………………………………………………………………………………………2 5 CAN 通讯协议 ………………………………………………………………………………………………2 6 诊断应用层服务 ……………………………………………………………………………………………8 Ⅰ GEELY 基于 CAN 线诊断技术规范 JTYY-JT -08 前 言 为了保证各个整车项目的诊断协议的统一性和继承性，制定了本技术规范。本技术规范中，各ECU诊断应用层服务的定义应遵循本技术规范，但不限于本规范所定义的诊断服务项目。本技术规范没有定义的诊断服务应遵循ISO 14229:2006，ISO 14230－3：1996 和ISO 15765－3:2004 中的诊断服务相关规定作扩展定义。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司汽车电子电器研究所CAN 总线科负责起草。 本标准主要起草人:郑士岑。 本标准于2008 年5 月30 日发布并实施。 ⅡGEELY 基于 CAN 线诊断技术规范 JTYY-JT -08 共27 页 第1 页 1 范围 本标准规定了车辆CAN 诊断的缩略语、CAN 线诊断系统介绍、CAN 通讯协议与诊断应用层服务。 本标准适用于基于CAN 线诊断的车辆诊断。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 ISO 14229 ：2006 道路车辆 统一诊断维修设备(UDS)：规范和要求 ISO 14230-3 ：1996 道路交通工具——诊断系统：KWP2000 案例 ISO 15765-2 ：2004 道路交通工具——CAN 诊断：网络层服务 ISO 15765-3 ...
