1 沪 昆 线 CTC 车 务 终 端 简 明 操 作 手 册 一 、控制模式及模式转换 1、车 站的两种基本控制模式： 非常站控模式：只 能 在 联 锁 控 显 界 面 上 操 作 信 号 设 备 ， CTC 不 能 控 制 信 号 ，只 具 有 TDCS 功 能
CTC 控制模式:只 能 在 CTC 控 制 界 面 下 操 作 信 号 设 备 ， 联 锁 控 制 界 面 不 起 作用
2、控制模式转换 非常站控->CTC 控制：在 联 锁 控 显 界 面 下 ，“允许转回”灯亮黄灯时， 按下“非常站控 ”按钮， 输入密码即可转为 CTC 控 制
在 “允许转回”灯灭灯时，禁止按下 “非常站控 ”按钮
CTC 控制->非常站控：在 任何情况下 ， 按下 联 锁 控 显 界 面 中的“非常站控 ”按钮， 输入密码即可无条件转为非常站控
两种控 制 模式的转换操 作 不 影响已办理好的进路和信 号
3、CTC 控制模式下的三种子模式 车站控 制 ：车站能 控 制 所有 的列车、调车进路， 此时调度员的任何进路控 制操 作 均不 起 作 用
分散自律：调度员只 能 控 制 列车进路， 车站只 能 控 制 调车进路
中心控 制 ：调度员能 控 制 所有 的列车、调车进路， 车站任何进路控 制 操 作 均不 起 作 用
4、CTC 三种子模式的相互转换 车站控 制 ->分散自律、分散自律->车站控 制 、车站控 制 ->中心控 制 、中心控 制 ->车站控 制 四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参与， 一方申请，另一方同意
申请模式转换方法：命令条“模式转换”＋“申请模式转换”＋需转换的模式 同意模式转换方法：命令条“模式转换”＋“同意模式转换” 分散自律->中心控 制 、中心控 制 ->分散自律两种转换不 需要值班员参与， 调度员直接转换即可
