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DFM车体UCF检具设计规范

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东 风 乘 用 车 质 量 保 证 部 车 体 检 具 设 计 规 范 第 1 頁, 共 7 頁 车 体 检 具 设 计 规 范 1、 目 的 : 通 过 制 订 《 车 体 检 具 设 计 规 范 》 , 使 车 体 检 具 在 设 计 、 制 造 、 验 收 时 , 能 够 遵 循 统一 的 技 术 标 准 和 评 价 指 标 。 2、 范 围 : 各 车 型 车 体 检 具 关 于 设 计 、 制 作 、 验 收 皆 适 用 之 。 3、 参 考 资 料 : 无 4、 提 供 文 件 : 车 体 检 具 检 测 内 容 相 关 零 件 及 合 件 的 三 维 数 模 。 5、 技 术 要 求 : 5.1 检 具 的 定 义 检 具 是 用 来 测 量 和 评 价 零 件 或 总 成 尺 寸 质 量 的 专 用 检 验 设 备 。 UCF检 具 清 单 : 发 动 机 罩 及 前 翼 子 板 总 成 检 具 UCF-HOOD & FDR FR 行 李 箱 盖 板 总 成 检 具 UCF-TRUNK LID ASSY 左 前 后 门 总 成 检 具 UCF-DOOR FR & RR ASSY LH 右 前 后 门 总 成 检 具 UCF-DOOR FR&RR ASSY RH 5.2 检 具 设 计 与 制 造 的 总 体 技 术 要 求 5.2.1 检 具 的 构 造 、 使 用 材 料 基 本 框 架 为 钢 制 材 料 ( 钢 板 或 钢 管 ) , 根 据 实 际 需要 采用 焊接方式或 螺栓+定 位销的 方式进行 连接, 工作 型 面材 料 推荐树脂材 RS460。 树脂材 料 的 要 求 性能 : 检 具 的 一 般构 造 示意图如下图所示: 硬度压缩强度弯曲强度热线膨胀系数70以上 500kg/cm2 以上300kg/cm2 以上30×10-6 mm/mm℃以下东风乘用车质量保证部 车体检具设计规范 第 2 頁,共 7 頁 5.2.2 检具精度的保证期:检具应在7年内保证使用精度;检具的防锈处理:在要求涂装的部位进行油漆防锈,其余铁质部位需涂抹防锈油;耐磨损部位硬度:在定位、铰链等耐磨损部位要求材质硬度在HRC35以上。 5.2.3 检具的一般制造精度 公差 (单位:mm) 底板平面度 0.05 底板平行度: 0.1/1000 HINGE面、基准面平行度、垂直度: 0.05/1000 HINGE面、基准面平面度 0.30 基准孔位置: ±0.05 基准孔之间相对位置误差: 0.03 定位孔位置度 ±0.15 定位孔销位置 ±0.1 定位孔间...

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