汽车发动机电子控制单元（ECU） 功能说明书 一、概述 汽车发动机控制系统一般有进气系统、燃油供给系统、点火系统、电脑控制系统四大部分组成。进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气歧管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需空气；燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和供油管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需燃油；点火系统为发动机提供电火花，它由点火电子组件、点火线圈、火花塞、高压导线等组成；电脑控制系统由电子控制单元（ECU）和各种传感器组成，它控制燃油喷射时间和喷射量以及点火时刻。 汽车发动机电子控制单元（ECU）是汽车发动机控制系统的核心 ，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。 汽车发动机机电子控制单元（ECU）的主要功能： 1、燃油喷射（EFI）控制 ⑴、喷油量控制 发动机控制器（ECU）将进气量和发动机负荷作为主要控制信号，以确定喷油脉冲宽度（即基本喷油量），并根据循环水温度、进气温度、进气压力、尾气氧含量等信号修正喷油量，最后确定总喷油量。 ⑵、喷油正时控制 采用多点顺序燃油喷射系统的发动机，ECU 除了控制喷油量外，还要根据发动机各 缸的点火顺序，将喷油时间控制在最佳时刻，以使燃油充分燃烧。 ⑶、断油控制 减 速 断油控制：汽车在正常 行 驶 中 ，驾 驶 员 突 然 松 开 油门踏 板 时，ECU 自 动中 断燃油喷射，直 至 发动机转 速 下 降 到设 定的低 转 速 时再 恢 复 喷油。 超 速 断油控制：当 发动机转 速 超 过 安 全 转 速 或 汽车车速 超 过 设 定的最高车速 时，ECU 自 动中 断喷油，直 至 发动机转 速 低 于 安 全 转 速 一定值 且 车速 低 于 最高车速 一定值时恢 复 喷油。 ⑷ 、燃油泵控制 当 打 开 点火开 关 后，ECU 控制燃油泵工作3 秒 钟 ，用于 建 立 必 要的油压。若 此 时发动机不起 动，ECU 控制燃油泵停 止 工作。在发动机起 动和运 转 过 程 中 ，ECU 控制燃油泵正常 运 转 。 2、 点 火 （ ESA） 控 制 ⑴ 、 点 火 提 前 角 控 制 发 动 机 运 转 时 ， ECU 根 据 发 动 机 的 转 速 和 负 荷 信 号 ， 计 算 相 应 工 况 ...
