中国水电集团京沪高速铁路三标第五工区第二总队强夯施工技术交底强夯施工技术交底一、编制依据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《北京至上海新建高速铁路工程北京至徐州段施工图》《北京至上海新建高速铁路工程北京至徐州段路基通用图》《铁路工程施工安全技术规程》（上下两册）（TB10401-2003）《新建时速 300～350 公里铁路客运专线铁路设计暂行规定》（上、下）二、工程概况本管段强夯地基处理共 4 段，总长 593.7m。详见工点数量表工 点 统 计 表序号起止里程DK508+930～DK509+010DK512+880～DK513+099.9DK513+146.2～DK513+260DK513+880～DK514+060合计长度（m）80.0219.9113.8180.0点夯夯击能(KN*m)3000200030003000满夯夯击能(KN*m)1000800100010001234593.7三、目的为了规范强夯施工，保证施工质量，特制定此技术交底书，请遵照执行。- 1 -中国水电集团京沪高速铁路三标第五工区第二总队强夯施工技术交底四、 施工准备1、依据设计高程及夯击能预先估算强夯后可能产生的平均地面变形量。2、清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。3、查明强夯场地范围内地下构造物、管线、现场测量控制桩、控制网和试验夯击位置布点的位置、标高等，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。4、测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程。5、夯锤的重量应按欲加固的土层的深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤底面易采用圆形，面积应符合设计要求。6、夯击工作前，首先检验夯锤平衡状态，不能满足要求时，必须采取锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，避免夯坑倾斜。五、施工工艺1、机械设备的确定强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式起重机。起重设备应选用起重能力大于锤重 1.5～2.0 倍并在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形Ф2.5ｍ，底面积为 4.9m2。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法。- 2 -中国水电集团京沪高速铁路三标第五工区第二总队强夯施工技术交底2、夯锤落距确定强夯锤重选用 21.3t，点夯夯击能为 3000KN*m,满夯夯击能 1000 KN*m时，...
