JZ.GD-1 型计轴设备技术规格书成都铁路通信设备有限责任公司2012.62计轴设备1、概述计轴是通过比较进入和驶离区段两端计轴点的列车轴数, 来完成区段空闲与占用状态自动检查的专用铁路信号设备。由成都铁路通信设备有限责任公司提供JZ.GD-1 型计轴设备。1.1 JZ.GD-1 型计轴设备计轴设备是作为轨旁列车位置检测和列车完整性检查的重要设备。JZ.GD-1 系统成熟可靠，并能安全、稳定地不间断工作，通过了 SIL4 安全认证。室外部分采用福豪盛公司的RSR180 型传感器，已在奥地利、澳大利亚、南非、瑞士、智利、南斯拉夫、古巴、捷克、德国、丹麦、西班牙、法国、荷兰、波兰、斯洛文尼亚、泰国、越南、突尼斯等国和中国的北京亦庄线、昌平线、8 号线、成都地铁2 号线等轨道交通领域广泛应用；室内设备采用成都铁路通信设备有限责任公司生产的JZ.GD-1 型计轴主机系统，该系统已在国内各干线铁路、地方支线铁路以及乌兹别克斯坦干线铁路广泛采用。JZ.GD-1 型计轴系统是适用于各种轨型的轨道空闲检测设备，符合表 10-5 所示的标准和规范要求，等同或优于国家铁道部相关标准，可纳入国内外现有的各种联锁系统。表 10-5ACS2000计轴系统适用标准和规范标准/规范名称EBO铁路组织和作业规章EN 60721-3环境条件分类（运输、安装环境、存储）DIN40050IP 防护等级UIC 790计轴器应用EN 50126铁路应用轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）规范及说明EN 50128铁路应用通信、信号与处理系统铁路控制与防护系统软件EN 50129铁路应用用于信号技术的与安全有关的电子系统EN 50121铁路应用：电磁兼容性3EN 50124铁路应用：绝缘等级1.2 计轴设备特点JZ.GD-1 型计轴设备特点：¾JZ.GD-1 型计轴子系统采用双通道可编程微处理器系统组成2 取2 安全型运算器，检查和处理所有的安全信息。系统具有逻辑判断能力，通过设置，能够对多种轨道区段进行处理，适应范围广。软件和硬件都采用模块化设计，结构简单、维修方便。¾室外车轮传感器采用双传感器单体封装设计，即两套车轮传感系统封装于一体。车轮传感器的感应范围为距传感器表面垂直高度 50m m 内，水平方向距传感器外侧约20m m 。车轮传感器的运作基于磁力线偏转的原理，位于车轮传感器外壳中心线上的发射线圈产生的磁力线通过接收线圈，当一个轮轴顺序通过磁头传感器时，接收线圈的磁力线会按相应的顺序先后偏转，磁场强度也会相应改变。线圈中感应电流也会随之变化，室内运算单...
