- 1 - 东北矿山考察报告 2005 年 9 月至10 月 2 日，受集团公司指派，我们一行捌人到东北对本钢南芬、鞍钢弓长岭、齐大山、大孤山和首钢水厂等露天矿进行了考查，现就考察情况汇报如下： 一、汽车及筑路设备 设备型号产地载重南芬矿弓长岭矿齐大山矿大孤山矿首钢水厂矿TR100包头91t624MT3600美国154t22173311E包头85t861715325M本溪77t114103307包头42t22卡特777D美国91t5别拉斯俄罗斯42t14R170电动轮加拿大154t16EH3500电动轮加拿大190t8别拉斯电动轮俄罗斯130t15各矿用有数量(台)设备名称 二、各大矿山修路及服务设备名称、数量 设备名称南芬矿弓长岭铁矿齐大山矿大孤山矿水厂铁矿推土机25台14台7台8台8台铲车6台4台7台2台4台平路机2台3台2台2台3台压路机3台拉水车5台3台1台2台40-60t洒水车5台3台4台2台4台专用修路车辆10台2台反铲1台 三、 各种车辆的使用性能、故障情况、维修难度、配件购进、成本、维修费用、操作及爬坡性能(我们了解到的情况) - 2 - 1．3311E、TR100 这二种车型基本上是一样的，TR100 为 3311E的改进车型，载重量分别为3311E： 85t， TR100： 91t，五个矿山共计使用56 台，占全部运输车辆的27.7%。 设备的经营状况：几个矿山最早购进此类车时间分别为：弓长岭97 年，南芬矿98 年，大孤山2001 年，水厂铁矿未统计。最长使用时间至今运行8 年， 使用情况基本可靠，操作性能好（数控） ，稳定性好，故障较少，爬坡性能好，可开动率达85%以上。 车辆的维修状况：车辆在三年内基本上很少发生故障，但三年后，液压部分故障多，维修困难，轮边故障多，油气悬挂故障较多，漏油地方多，部分配件购进困难，车辆必须严格遵守定期检修制度，以降低成本消耗，减少故障，总成件大修周期为发动机 10000 小时，费用28 万元左右，变速箱10000 小时，费用28万元左右，底盘20000 小时，费用80 万元左右，发动机大修由厂家直接修理，变速箱由琛圳阿里逊委托修理，底盘由特雷克斯公司直接修理。 配件供应，售后服务：主要部件配件供应以及购进方便，但液压部分配件购进困难，售后服务（1）保修期由二人现场服务，（ 2）保修期满后，如需服务保证48 小时到现场。（ 3）免费人员培训。（ 4）配件可由厂家直接提供。 2．本溪产325M，载重77t，共用25 台，占全部运输车辆的12.4%,设备的经营情况，使用成本较低，故障率高，备件购进困 - 3 - 难，维修难度大，性能不稳定，对此类车未作更进一步了解...
