中国制造挺进欧洲：8条中欧货运班列领跑“一带一路” 2015年 04月 19日 11:43来源：凤凰周刊 1 8 8 人参与 5 9 评论 这趟装载着 82个标准货柜的货运班列，2014年 11月 18日从义乌启程，经新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后抵达西班牙首都马德里，历时 21天。 2012 年 05 月 17 日 ,第十五届中国(重庆)国际投资暨全球采购会在南坪国际会展中心隆重开幕。重庆用地球模型一目了然介绍渝新欧物流通道。 从马德里出发，直奔中亚，目标中国义乌。2月 22日（农历正月初四）上午 10点，经过 24天的长途跋涉，从西班牙首都马德里返程的国际货运班列缓缓驶入义乌西站。这是“义新欧”国际铁路联运大通道运行以来的首趟回程班列，也是西班牙乃至欧洲商品第一次通过铁路直接运抵义乌。 西班牙是义乌小商品进军欧洲市场的中转站，目前西班牙市场上销售的小商品 3/4来自中国义乌。从欧洲最大的小商品集散地到全球最大的小商品集散地，回程班列将32个车皮、64个标准货柜欧洲原产地的红酒、橄榄油、乳制品等年货首次通过铁路带回中国。 据义乌市政府相关部门负责人透露，春节后即返回西班牙的第二趟“义新欧”班列预计4月 20日回到义乌，之后会立即再次启程前往马德里。 多国司机接力开行 义乌—新疆—欧洲，这是“义新欧”货运班列名称的由来。这条横跨欧亚大陆的货运班列，是目前开行的 8条中欧班列中最长的一条，也是全球最长的铁路货运班列。班列行程1.3万余公里，几乎横贯欧洲，途中更穿越 7个国家，贯穿新丝绸之路经济带。 据中铁总公司工作人员介绍，要顺利实现在义乌与马德里之间的往返开行，“义新欧”除在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。 说是换轨，其实就是换车。比如，从波兰进入俄罗斯时，由于两国之间铁轨宽度相差85毫米，必须要把欧洲标准的窄轨列车换成俄罗斯标准的宽轨列车。“这样一来，就需要工作人员把窄轨列车上的货柜集装箱，全部吊装到宽轨列车。64个标准货柜，大概耗时一个半小时”。 进入哈萨克斯坦之前也一样。在新疆阿拉山口口岸，除了办理货物通关手续，铁路部门还要对列车安全状况进行检测，并进行第一次换轨。在中哈两国的边境火车站，都建有换装库。换装库里有中哈两国技术标准的两条轨道，中方铁轨宽度 1435毫米，哈萨克斯坦宽 1520毫米。中欧班列一般是在哈方口岸进行换装，工作人员先把电气化机车换...
