伸缩缝混凝土快速修复技术 1. 伸缩缝混凝土为什么会经常坏? 1.1 伸缩缝混凝土特点： （1）底面与梁板通过预埋钢筋固结; （2）一个侧面与伸缩缝的钢板粘结; （3）另一个侧面与沥青混合料粘结; （4）伸缩缝混凝土类似一个长梁结构物，容易产生顺桥梁裂缝； 钢筋混凝土、钢板、沥青混合料，三者之间的模量差异太大，常规的混凝土难以适应，包括纤维混凝土。 1.2 施工期原因: （1）伸缩缝安装一般是甩尾工程,项目管理、技术人员往往跟不上，有经验的大多去了别的项目； （2）伸缩缝混凝土基本上是公路桥梁项目中使用混凝土的最后结构物，原材料的管控、施工质量控制等方面往往会有漏洞； （3）单条伸缩缝的混凝土量比较少，分布比较分散，养生往往做不好，使得混凝土先天有缺陷。 1.3 运营期原因: （1）伸缩缝混凝土顶面承受车轮摩擦、冲击、震动； （2）我省冬季雨雪天气，为了保畅通，除冰盐撒布比较常见，表面混凝土浆体剥落，骨料裸露，不断剥蚀； （3）重载作用下，轮载会将伸缩缝混凝土折断，随之发生局部破裂，碎裂……。 2. 伸缩缝混凝土通常怎样修? （1）针对伸缩缝处混凝土断裂及局部破碎的现象，运营单位一般都用沥青混合料临时局部填补或用环氧树脂进行灌缝，当有足够量的伸缩缝混凝土发生破坏而影响行车安全性或舒适性时再实施修复。 （2）聚氨酯纤维弹性混凝土具有良好的抗冲击性，在车辆通车时发生的弹性形变易恢复，具有优异的抗拉强度、抗撕裂强度，耐候性及耐紫外线照射能力，但该类混凝土对施工条件要求较严格（晴天且气温不低于5℃），否则水分会导致弹性混凝土层起泡，破坏混凝土的强度结构。 3. 伸缩缝混凝土应该怎样修? 3.1 修复原则： （1）修复速度要快：尽可能降低对公路通行能力的影响； （2）修复方法要易：现场可操作性强，工人容易掌握； （3）修复效果 要好：一次 修复，5 年 内 不需 要再次 修复； （4）钢 筋 配 置 必 须 合理 ，尤 其 是 下 图 的4#，5#钢 筋 及3#钢 板 的设 置 。 3.2 修复方法： （1）建 议 采 用以 氧化 镁 、磷 酸 盐 、石 英 砂 以 及干 净 坚 硬 的碎石 为 主 要原材料的快硬高强混凝土进行修复； （2）该类修复材料的抗压强度很高（最终可达到60MPa 以上）、与旧混凝土的粘结性能良好（弯拉强度不低于 8MPa，远高于原混凝土的），尤其是其强度发展非常快，浇筑后 2h 的抗压强度可达到35~40MPa； （3...
