奇 瑞 S12 项 目 白 车 身 设 计 指 南 （ 侧围部分） 汽车 工程研究院.车 身 部车 身 科.侧围室 2005 年 03 月 S12 侧围设计指南 1 目 录 一． 总述…………………………………………………………………………………1 二． 概念设计 ………………………………………………………………………… 2 一） 侧围总成部分 ……………………………………………………………… 2 二） 侧围外板部分 ……………………………………………………………… 4 三） 侧围内板部分 ……………………………………………………………… 7 三.详细结构设计………………………………………………………………………… 13 一）工艺性………………………………………………………………………… 13 1. 冲压工艺性………………………………………………………………… 13 2. 焊接工艺性………………………………………………………………… 17 3. 总装工艺性………………………………………………………………… 17 二）设计中的数据检查和发放………………………………………………………19 四. CAE 分析对侧围部分设计的影响………………………………………………………19S12 侧围设计指南 2 一．总述 首先在设计侧围部分，侧围通常是作为周围部件的基准.尤其是侧围外板，胸中有个概念就是明了侧围外板在整个BIW 设计中的领导地位，在设计中不要轻易地更改.因为它直接影响着门的开启,以及整个车身的焊接关系和顺序.而且这个件不管是在设计产品设计阶段还是在模具的设计制造阶段，所占的开发设计周期都是最长的，直接影响决定着整个项目的进度。所以在设计初期阶段，与之相配合装配的部件（如前后门铰链，接触开关等）的布置就显的尤为重要，不能因部件布置的更改而频繁的要求侧围相应部位的改动。除此之外另外的一个最重要的因素我想就是整车A_CLASS_SURFACE 的确定，在做造型的时候，虽说造型设计师只关心外观表面的美感，但不能完全不考虑工艺方面的要求。造一个生产实施不了的型，只能说是概念造型，最终产品是要付诸生产的，生产工艺实现不了，再Wonderful 造型也 没 有用 ，这个问题 在后面会 提 到 。 侧围内 板的设计工作主 要以外板和截 面线 为基准,然 后考虑到 焊接关系,使 侧围有较 好 的强 度.内 板也 有一个重要的功 能就是TRIM 的安 装,它是内 CLASS A...
