国外直升机可靠性、维修性和保障性发展综述 1. 引言 可靠性、维修性和保障性(RMS)是响影军用直升机作战效能、作战适用性和寿命周期费用的关键特性。特别是在现代高技术战争中，RMS 成为武装直升机战斗力的关键因素。美国武装直升机 AH-64“阿柏支”由于在研制中重视 RMS 工作，具有较高的 RMS 水平，保证AH-64 具有较的战备完好性和任务成功概率。在 1990 年 12 月至 1991 年 4 月的海湾战争中，美国陆军 101 师攻击直升机营的 8 架 AH-64 直升机，突袭伊拉克，摧毁了通往巴格达沿途的雷达站，为盟国空军执行空战任务开辟了空中通道，仅在 2月 28 日，第一武装分队的AH-64摧毁了 36 辆坦克，俘获了 850 名伊军官兵。在海湾战争中，美军出动了 288 架 AH-64，累计飞行 18700 小时，仅有一架 AH-64 被地面炮火击落，在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动中，AH-64 的能执行任务率分别达到80%和 90%，超过了设计要求。AH-64 的战例充分表明，RMS 是现代武装直升机形成战斗力的基础，是发挥其作战效能的保证，也是现代军用直升机设计中必 须 考 虑 的、与 性能同 等 重要的设计特性。 2. 国外直升机RMS 技术的发展 随 着 直升机在现代战争中和国民 经 济 建 设中的作用及 地位 的日益 提 高，直升机 RMS 越发引 起 各 工业 发达国家 的重视，特别是对 直升机可靠性和安 全 性问 题 早 就 得 到重视； 随 着 武装直升机的应 用与 发展 、机载 雷达及 火控 系 统 的可靠性及 维修性也相 继 引 起 各 国军方 的重视； 近 十 多 年来 ，尤 其是海湾战争之 后 ，为了满 足 现代高技术战争的需 要，要求直升机具有快 速 出动能力和高的战备完好性，降 低 武装直升机的寿命周期费用，要求直升机具有低 的维修工时、少 量 维修人 力、少 量 备件 和良 好的测 试 性和保障性。总 的说 来 ，近 50 年来 ，国外直升机 RMS 技术的发展 大 至可划 分为如 下 3 个 阶 段 。 2.1 50 年代中期至 60 年代末 期 50 年代中期或 末 期开始 研制或60 年代初 期开始 研制、在 60 年代投 入 服 役 的直升机，如 美国的 CH-47A、CH-53A、AH-1A、AH-56A、OH-58A、UH-1A 等 。这 些 直升机主 要是采 用工程 设计和试 验 的方 法 来 保证直升机的可靠性、维修性、保障性，没 有专 门 制订RMS大 ...
