精品文档---下载后可任意编辑台座及基础设计计算书计算：复核：2024 年 11 月 25 日汉宜铁路客运专线梁场采纳短线方式存梁，本计算书分别对制梁台座、存梁台座及其基础设计进行验算。一、设计验算依据1.《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》2.《汉宜铁路潜江梁场岩土工程勘察报告》3.《混凝土结构设计法律规范》GB50010-20244.《建筑地基基础设计法律规范》GB50007-20245.《建筑桩基技术法律规范》JGJ94-946.《建筑地基处理技术法律规范》JGJ79-20248. 制梁、存梁台座相关设计图纸9.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计法律规范》JTG D62-202410.《重力式码头设计与施工法律规范》JTJ 290-98二、验算内容1、荆州梁场制梁台座检算：（1）制梁台座受力和刚度检算；（2）扩大基础承载力检算。2、荆州梁场存梁台座检算：（1）存梁台座受力和刚度检算；（2）扩大基础承载力和沉降检算。3、潜江梁场制梁台座检算：（1）制梁台座受力和刚度检算；（2）基础承载力检算。4、潜江梁场存梁台座检算：（1）存梁台座受力和刚度检算；（2）基础承载力和沉降检算。三、荆州制梁台座计算1、设计资料该区制梁台座采纳扩大基础的形式：台座底为 1m 的换填碎石土 ，其下为可～硬塑状态的粘土（持力层）。台座底在两端宽 2.9m，中部宽 1.88m。地质情况参见《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》。制梁台座按最大梁重（边梁）146.31t 计算，考虑模板自重及其它附加荷载 80t，共计台座最大受力226.31t。2、计算模型的建立 对制梁台座地上和地下部分进行有限元建模计算，采纳弹性地基梁的方法。根据地质报告及台座设计图，选取台座底的基床系数为 40000KN/m3。其受力机理及工况如下：由底模传下的混凝土荷载传递至换填的碎石土层，再传递到底下的粘土持力层。荷载工况 1：T 梁刚浇注完毕，上部荷载为 T 梁混凝土重及模板等附加荷载，最大精品文档---下载后可任意编辑荷载合计 2263.1KN；此时的荷载基本是均匀分布在台座上。荷载工况 2：模板拆除，张拉完预应力钢束，上部荷载就Ｔ梁重。此时，预应力作用使梁体向上起拱，梁体中部脱离台座，使得支座 附近受力变大——T 梁重由台座两端部分承担。 计算模型如下：模型立面图模型等视图3、制梁台座计算结果3.1 荷载工况 1最大正弯矩 40.4KNM，出现在起吊口靠跨中附近。最大负弯矩左右，出现在跨中附近。最大剪力 53.7KN，出现在 T 梁支座附近。最大支撑反力为 64.4KN，出现在距离台座端...
