精品文档---下载后可任意编辑路基工程施工技术之己见路基工程施工技术之己见 摘要：近年来，伴随着我国公路事业与公路建设的快速进展，作为公路主体工程的路基，其综合稳定技术也得到长足的进步，新技术、新方法，得到了充分的开发和引进，但是改革进展犹如逆水行舟不进则退，作为从业人员，我们要不断的探究新技术，不断的改进施工方法，以使我们的工作不断前进。 关键词：公路工程 路基 施工技术 探究 公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量.同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。路基承受行车荷载作用，主要在应力作用区的围之内，其深度一般在路基顶面以下 0.8m 范围以内。此部分路基按其作用可视为路面结构的路床.其强度与稳定性要求，可根据路基路面综合设计的原则确定。坚固的路基，不仅是路面强度与稳定性的重要保证.而且能为延长路面使用寿命制造有利条件，所以路基路面的综合设计至为重要。 1、路基施工前的准备工作 1.1 设计要求 公路路基是在天然地面上填筑成路堤（填方路段〕或挖成路堑（挖方路段）的带状结构物，主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础。设计时必须保证路基具有足够的强度、变形小和足够的稳定性。并防止水分及其他自然因素对路基本身的侵蚀和损害。 为了确保路基的强度与稳定性使路基在外界因素作用下.不致产生不允许的变形.在路基的整体结构中还必需包括各项附属设施，其中有路基排水、路基防护与加固以及与路基工程直接相关的设施。 1.2 基本技术要求 土质路基的挖填，首先必须搞好施工排水.包括开挖地面临时排水沟槽及设法降低地下水位.以便始终保待施工场地的干燥。这不仅因为土在干燥状态下易于操作，而且控制土的湿度是确保路堤填筑质量的关键。从有效控制土的含水量需要出发，土质路基的施工作业面不宜太大，以有利于组织快速施工.随挖随运，及时填筑压实成型减少施工过程中的日晒、雨淋，尽量保持土的天然湿度，避开过干或过湿。一般条件下土的天然含水量接近最佳值，必要时.应考虑人工洒水或晾干措施。雨季施工，尤应根据施工技术操作规程的有关规定，加强临时排水.确保路基质量。过湿填土.碾压后形成弹簧现象，必须挖除重填，必要时可实行其他相应的加固措施。 1.3 影响路基使用寿命的因素 （1）路堤的沉陷 路基因填料（主要指填土）不当、填筑方法不合理、压实不足，在荷载和水温的综合作用下，堤身可能向下沉陷。所谓填...
