郑州地铁 2 号线一期 FAS 及气体灭火系统工程气体灭火系统管道压力试验方案编制人：审核人：批准人：2015 年 12 月 20 日一、气体灭火系统概况郑州地铁号线一期工程气体灭火系统采用气体组合分配灭火系统，试压按照气体灭火保护区域分别试压。试压管段从区域选择阀后端一直到气体灭火系统保护区域内所有喷头。二、试验依据、方法：1.依据：规范：《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263-2007 附录 E 试验方法当水压强度试验条件不具备时，可采用气压强度试验代替。气压强度试验压力取值：二氧化碳灭火系统取水压强度试验压力，混合气体灭火系统取，卤代烷灭火系统和七氟丙烷灭火系统取倍最大工作压力。气压强度试验应遵守下列规定：试验前，必须用加压介质进行预试验，试验压力宜为。试验时，应逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力的逐级升压，每级稳压，直至试验压力。保压检查管道各处无变形，无泄漏为合格。灭火剂输送管道经水压强度试验合格后还应进行气密性试验，经气压强度试验合格且在试验后未拆卸过的管道可不进行气密性试验。灭火剂输送管道在水压强度试验合格后，或气密性试验前，应进行吹扫。吹扫管道可采用压缩空气或氮气，吹扫时，管道末端的气体流速不应小于,采用白布检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现。气密性试验压力应按下列规定取值：对灭火剂输送管道，应取水压强度试验压力的。对气动管道，应取驱动气体储存压力。进行气密性试验时，应以不大于的升压速率缓慢升压至试验压力，关断试验气源内压力降不超过试验压力的为合格。气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施。加压介质可采用空气或氮气。1）图纸设计说明六、第 12 条：选择阀上游管道管件的工作压力为 17.2,下游管道管件的工作压力为 8.7a。七、第 1 条：选择阀下游管网安装完毕后采用氮气或空气进行强度试验，试验压力为 10.5。2.管道试压气体灭火系统管道强度试压，采用氮气气压强度试验。气体灭火系统保护区域气压强度试验压力为。气压强度试压时应以不大于的升压速度缓慢升压至试验压力，稳压，无明显渗漏（采用肥皂水喷涂在管件连接处看有无气泡冒出），并目测管道无变形为合格。2）管道吹扫：气体灭火系统管道在气压强度试验合格后，应进行吹扫，吹扫管道利用生产用压缩空气，吹扫时，管道末端的气体流速不应小于，采用白布检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现。3）管道...
