现有公路旧路基拓宽改造路基土石方施工方案一、编制依据1、国道 213 线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 等。3、本单位对现场的调查。4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。二、工程概况本工程项目为老路改建工程，主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设，路基宽度：7.5m，各部分组成为：行车道 2X3.25m，土路肩2X0.50m。汽车荷载等级：公路-II 级。三、施工准备1．人员到位情况：根据招标文件人员配置，工程项目经理黄平，技术负责人李海平，现场技术员刘馨志，质检员罗志刚，安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。（见人员配备报验单）2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单）3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。四、工期安排1、路基土石方施工计划于 2016 年 2 月 29 日开工，2016 年 6 月 20 日完工，其中选取 K9+000〜K9+300 段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工。2、深化紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运，同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。五、施工方法（一）填方路基⑴ 填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造，原国道 213 线路基宽度6.5〜7.5m,改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。该项目中填方边坡高度均 8m 以下，填方边坡坡比采用 1：1.50。⑵ 既有路基拼宽设计在公路改建工程中，拓宽部份路基质量问题很大程度上决定改建后公路的使用寿命和使用质量。为使新旧路基形成有效整体，改建工程中，分填方路堤拼宽、一般路基拼宽、墙背回填拼宽、边沟路段拼宽、挖方路段拼宽等状况采用不同的拼宽方式，做到节约投资、方便施工，确保路基拼接质量。在工程施工中，可因地制宜采用如下工程措施加强拼宽施工质量控制。a. 在不增加...
