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交通工程学习题答案

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精品文档---下载后可任意编辑《交通工程学》习题解习题 2-1解:⑴ 小时交通量: ⑵ 5min 高峰流率:⑶ 15min 高峰流率:⑷ 15min 高峰小时系数: 习题 2-2解:已知: 设计小时交通量: 车道数: 该道路需修 6 车道。 注:此题。 假如,。习题 2-3精品文档---下载后可任意编辑解: 辆/h 车头时距: s/辆 车头间距: m/辆 车流密度: 辆/km 第一辆车通过时间: h习题 2-4解: 习题 3-1精品文档---下载后可任意编辑解:已知:t 东= min, t 西= min,X 东= 辆, Y 东= 辆X 西= 辆, Y 西= 辆1、先计算向东行情况: 2、再计算向西行情况:习题 3-4解:总停驶车辆数 = 28 + 25 + 38 + 33 = 124 辆 总延误 = 124×15 = 1860 辆 s每辆停车的平均延误 = 总延误/停车辆数 = 1860/113 = s交叉口引道上每辆车的平均延误 = 总延误/引道上总交通量 = 1860/(113+119)= s停车的百分数 = 停车辆数/引道上交通量 = 113/232 = %取置信度 90%,则 K2 = ,于是 停车百分比的容许误差 = 取置信度 95%,则 K2 = ,于是 停车百分比的容许误差 = 习题 4-2精品文档---下载后可任意编辑解:已知:畅行速度;堵塞密度; 速度与密度为线性关系模型。⑴ 最大流量:因 辆/km km/h∴ 辆/h。⑵ 此时所对应的车速: km/h。习题 4-4解:已知:N = 56,车辆到达数实测频数012345678≥9∑01114119532105601128333625181480173 对于泊松分布,把小于 5 的进行合并,并成 6 组,可算出 由 DF=6-2=4,取,查表得: 可见此分布符合泊松分布。习题 4-5精品文档---下载后可任意编辑解:已知:交通流属泊松分布,则车头时距为负指数分布。交通量,。⑴ 车头时距的概率:⑵ 车头时距时出现的次数: ∴次数为:(辆/h)。⑶ 车头时距时车头间隔的平均植:车头时距 频 率频 数此时段到达的车辆数61624671163388323960171043121131912226131651411315821666∴平均值:习题 4-9解:已知:Q=1500 辆/h,每个收费站服务量为 600 辆/h。 1.按 3 个平行的 M/M/1 系统计算 ,,,系统稳定。,,,精品文档---下载后可任意编辑而对于三个收费站系统,,,2.按 M/M/3 系统计算,,,系统稳定。习题 4-10解:已知:V1=50km/h,Q1=4200 辆/h,V2=13km/h,Q2=3880 辆/h,V3=59km/h,Q3=1950 辆/h,t =1. 计算排队长度 k1=Q1/V1=4200/50=84 辆/km,k2=Q2...

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