精品文档---下载后可任意编辑《交通工程学》习题解习题 2-1解：⑴ 小时交通量： ⑵ 5min 高峰流率：⑶ 15min 高峰流率：⑷ 15min 高峰小时系数： 习题 2-2解：已知： 设计小时交通量： 车道数： 该道路需修 6 车道。 注：此题。 假如，。习题 2-3精品文档---下载后可任意编辑解： 辆/h 车头时距： s/辆 车头间距： m/辆 车流密度： 辆/km 第一辆车通过时间： h习题 2-4解: 习题 3-1精品文档---下载后可任意编辑解：已知：t 东= min， t 西= min，X 东= 辆， Y 东= 辆X 西= 辆， Y 西= 辆1、先计算向东行情况： 2、再计算向西行情况：习题 3-3解：根据浮动车调查法计算公式：习题 3-4解：总停驶车辆数 = 28 + 25 + 38 + 33 = 124 辆 总延误 = 124×15 = 1860 辆 s精品文档---下载后可任意编辑每辆停车的平均延误 = 总延误/停车辆数 = 1860/113 = s交叉口引道上每辆车的平均延误 = 总延误/引道上总交通量 = 1860/（113+119）= s停车的百分数 = 停车辆数/引道上交通量 = 113/232 = %取置信度 90%，则 K2 = ，于是 停车百分比的容许误差 = 取置信度 95%，则 K2 = ，于是 停车百分比的容许误差 = 习题 4-2解：已知：畅行速度；堵塞密度； 速度与密度为线性关系模型。⑴ 最大流量：因 辆/km km/h∴ 辆/h。⑵ 此时所对应的车速： km/h。习题 4-4解：已知：N = 56，车辆到达数实测频数0123401114119011283336精品文档---下载后可任意编辑5678≥9∑532105625181480173 对于泊松分布，把小于 5 的进行合并，并成 6 组，可算出 由 DF=6-2=4，取，查表得： 可见此分布符合泊松分布。习题 4-5解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。交通量，。⑴ 车头时距的概率：⑵ 车头时距时出现的次数： ∴次数为：（次/h）。⑶ 车头时距时车头间隔的平均值 h：精品文档---下载后可任意编辑习题 4-6解：λ=Q/3600=720/3600=(辆/s)P(h≥2)==每小时出现的次数为：720*= 次/h习题 4-8解：（1）直行车流的车头时距 h 服从参数的负指数分布，车头时距超过 6s 的概率为1 小时内，次要车道能通过的车辆数为：令===257 辆/h或者直接根据 P103 式（4-44）=257 辆/h（2）直行车流的车头时距 h 服从参数的移位负指数分布，车头时距超过 6s 的概率为：1 小时内，次要车道能通过的车辆数为：令==269 辆/h或者直接根据 P1...
