精品文档---下载后可任意编辑对我国低本钱航空公司开展模式的探讨改革开放三十多年来，伴随中国经济的持续快速开展，中国民航业保持了两位数平均增长率，堪称世界民航开展史上的奇迹。随着国家宏观政策环境的变化、民航业产业结构调整以及区域经济的迅速开展，春秋航空、桔祥航空、祥鹏航空等一批民营航空应运而生。受益于 2024 年上海世博会客流量激增等因素，国内第一家低本钱航空公司春秋航空 2024 年盈利再次翻番，公司 2024 年的净利润到达 4.7 亿元，同比增长240%，而 2024 年春秋航空也曾取得比上一年增长 5 倍的业绩。作为国内低本钱航空开展的典范，春秋航空的开展模式一直受到业界的严密关注，笔者通过对春秋航空低本钱开展策略的调研，结合国内外低本钱航空开展概况，对我国低本钱航空的开展模式进行了初浅探讨。一、国外低本钱航空公司的开展概况低本钱航空公司〔Low Cost Airline〕是二十世纪七十年代随着航空管制的放松，在美国起源的一种新类型航空公司，这类公司采纳降低本钱为核心的经营开展模式，以低票价吸引旅客，目标市场定位是为普通群众提供廉价、快捷、平安的航空运输效劳，所以这类公司又被成为廉价航空公司。 低本钱航空公司在国外的主要开展历程可以概括为：七十年代在美国起源，八、九十年代被欧洲接受，二十一世纪初在亚洲和大洋洲盛行，继而在全球遍地开花。1971 年建立的美国西南航空公司(Southwest Airlines)，被业界称之为低本钱航空公司的“鼻祖〞，公司坚持 “欢乐和家庭化〞的效劳理念和战略，提倡“员工利益第一〞，得益于员工的高效率工作、相对行业较低的人力本钱以及在飞行途中给乘客制造轻松愉快环境的效劳方式，美国西南航空公司实现连精品文档---下载后可任意编辑续 36 年盈利，成为世界民航企业经营管理的一个标杆。继西南航空之后，欧洲大陆相继出现了一批低本钱航空公司，主要包括瑞安航空公司(Ryan air)、便捷航空公司(Easy jet)和柏林航空公司〔Air Berlin〕等。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司成立于 1985 年，是目前欧洲最大的低本钱航空公司，拥有 209 条廉价航线，逐步开展成世界上最赚钱的航空公司。便捷航空公司是仅次于瑞安航空公司的欧洲第二大低本钱航空公司，便捷航空公司 90%以上的机票通过互联网和 中心销售，在 153 条欧洲城市对间的航线上为旅客效劳。柏林航空是欧洲第三大低本钱航空公司，以密集的航线网络和提供高性价比的效劳吸引商务出行乘客和观...
