铁路车务调车作业安全注意事项一、执行调车计划时安全注意事项信号扳道员在执行调车作业计划时，要认真核对计划,按要求检查停留车位置，检查道岔位置是否正确，特别是电气集中车站在停电无联锁等情况下，要对有关进路上的道岔施行加锁，严格执行防溜措施
信号扳道员在每钩调车作业计划完成后，应立即予以注销，即作业中要执行“于一钩、划一钩”的规定
二、信号显示安全注意事项调车作业主要是通过信号来指挥的，同时，手信号还用于调车作业人员相互间的联系
因此，调车作业人员不但要熟悉信号的显示内容，还必须熟练地显示信号
・正确选择显示信号的位置
调车指挥人员应站在易于嘹望，既能确认前方进路，又能使司机看见信号的位置显示信号
・正确显示连接信号
在推进车辆连挂作业时，为了使司机及时了解调车车列与停留车间的距离，调车指挥人必须向司机显示“十、五、三车”距离信号，以做到平稳连挂
遇有天气不良、照明不足或地形地物的影响，调车指挥人看不清停留车位置时，应派人在停留车连接一端显示停留车位置信号，以使调车指挥人正确及时地显示“十、五、三车”信号
并严格执行“不足二人，不准进行调车作业”的规定，做到全员上岗
・严格执行要道还道制度
调车作业中，为防止挤道岔或误入异线，在机车乘务员、调车人员及信号、扳道人员之间通过信号显示建立的调车进路的准备检查，通报进路开通的联系制度，叫做要道还道制度
在非集中联锁的车站调车作业时，扳道员应根据调车作业计划通知单及调车指挥人的信号要求，正确、及时地扳动道岔，显示信号以确保调车进路的正确
如一条进路要经过几组道岔、几个扳道员的作业来完成，为防止脱节或误认要道信号，车站可采取互相监督、人工联锁、区域联防、互相检查的办法，来保证进路准备的正确
使用书面调车计划时，要道还道制度只起联系作用，扳道人员应按调车计划准备进路
要道还道时，应统一为“进 X道要 X 道”“出 X 道要 X 道”在连续溜
