第 1 页 共 37 页精品文档---下载后可任意编辑有关工厂实习总结汇总 7 篇 有关工厂实习总结汇总 7 篇 总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成状况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能帮我们理顺学问结构，突出重点，突破难点，不如我们来制定一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是我细心整理的工厂实习总结 7 篇，仅供参考，大家一起来看看吧。 工厂实习总结 篇 1 在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段第 2 页 共 37 页精品文档---下载后可任意编辑和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流觉察生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简洁产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，觉察问题能够得到准时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开始处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整第 3 页 共 37 页精品文档---下载后可任意编辑车，那么综合开始的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也...
