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接发列车作业标准(合订本)

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接发列车作业标准 (合订本) 目 录 ●《接发列车作业标准》编制说明 ●TB/T1500 双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准。 ●TB/T1501 双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准。 ●TB/T1502 单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准。 ●TB/T1503 单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准。 ●TB/T1504 单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准 ●TB/T1506单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准。 《接发列车作业标准》编制说明 根据铁道部科教司1999 年标准计划项目(99T41)安排,由铁道部标准计量研究的归口,铁道部运输局组织部分铁路局和标准所对《接发列车作业标准》进行了修订。为便于相关人员学习和掌握新标准内容,现将有关情况说明如下: 一、修订目的 原《接发列车作业标准》(TB/T1500~1506—1992)是 1992 年发布实施的。近年来,铁路行业的行车设备、行车组织发生了很大变化,新《技规》实行后,对接发列车工作提出了更高的要求;同时各铁路局在执行该标准的过程中积累了大量的经验,为更好地适应现场实际情况,进一步提高接发列车作业标准的水平,特对原标准进行修改和完善。 二、修订原则 原《接发列车作业标准》对全路接发列车作业的规范化、标准化和确保接发列车作业的安全起到了重要作用,实践证明,该标准的总体结构、作业程序符合现场实际,因此,此次修订遵循了下列原则: ⒈考虑标准的延续性和方便现场职工的学习使用,保留原标准的编号。 ⒉总体结构、程序项目不做大的变动。 ⒊根据新设备、新技术的采用和运输组织的变化及新《技规》的要求,对岗位作业技术和有关规定进行修改和完善。 ⒋对各标准中作业技术要求内容相同的规定在文字方面进行规范、统一。 ⒌鉴于单线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路基本淘汰,故该作业标准不再纳入新标准。 三、编制过程 ⒈2001 年9 月铁道部运输局在北京组织召开《接发列车作业标准》修订研讨会,对原标准进行了修改,形成了修改的初稿。参加会议的有铁道部标准所、哈尔滨、沈阳、北京、济南、上海、郑州、柳州、成都、兰州铁路局和广州铁路集团公司。 ⒉2002 年1 月铁道部运输局、铁道部标准所提出了征求意见稿,并于2002 年1 月 8 日以铁标计(2002)01 号文件下发各铁路局,征求修改意见。 ⒊2002 年5 月铁道部运输局、铁道部标准所根据各局提出的修改意见,对标准...

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