1 摩 托 车 基 础 知 识 摩 托 车 是 用 于 承 载 一 或 两 名 乘 客 的 机 动 车 。 通 常 ， 摩 托 车 只 有 两 个 车 轮 ， 但 是 ， 可 将 任 何 与 地 面 接触 车 轮 少 于 4个 的 车 辆 归 为 摩 托 车 。 三 轮 的 摩 托 车 包 括 “ 出 租 车 ” （ 摩 托 车 加 边 车 ） 和 “ 三 轮 车 ” 。 现 代 摩 托 车 的 设 计 布 局 于 1914年 确 定 ， 且 至 今 基 本 保 持 不 变 。 摩 托 车 的 整 个 结 构 和 功 能 非 常 简 单 。其 中 包 括 一 台 汽 油 发 动 机 ， 这 种 发 动 机 与 汽 车 中 的 一 样 ， 将 活 塞 的 往 复 式 运 动 转 换 为 旋 转 运 动 。 变速 器 系 统 将 此 运 动 传 递 给 后 轮 。 随 着 后 轮 的 转 动 ， 推 动 摩 托 车 前 进 。 通 过 手 把 转 动 前 轮 ， 并 使 摩 托车 朝 一 侧 或 另 一 侧 倾 斜 ， 以 实 现 转 向 。 两 个 手 柄 使 车 手 可 操 作 离合器 和 前 制动 器 ， 而两 个 脚踏板使其 可 以 换 挡和 控制后 制动 器 。 摩 托 车 发 动 机 摩 托 车 发 动 机 的 工作 方式 与 汽 车 发 动 机 相同。 发 动 机 由活 塞 、气缸体和 气缸盖组成，气缸盖包 含气门机 构 。 火花点燃燃料与 空气混合物时会引起爆炸， 推 动 活 塞 在气缸体内上下移动 。 气门随 之打开和 关闭， 以 便燃料与 空气混合物进 入燃烧室。 活 塞 的 上下运 动 带动 曲轴转 动 ， 将 活塞 的 能 量转 变 为 旋 转 运 动 。 通 过 变 速 器 将 曲轴的 旋 转 力传 递 给 摩 托 车 的 后 轮 。 Your browser does not support JavaScript or it is disabled. 典型汽 车 发 动 机 的 内部构 造 通 常 依据三 个 特征对摩 托 车 发 动 机 进 行分类： 发 动 机 的 气缸数、燃烧室容量或 动 力循环的 冲程数。 气缸 摩 托 车 可 有 1-6个 气缸。 多年 来， V-twin设 计 是 美国、欧洲和 日本 摩 托 车 工程师的 选择。 V-twin因两 个 气缸成V字形而得名 ， 例如...
