桥梁支座试验检测方案 I 目 录 一、编制依据 ..................................... - 1 - 二、工程概况 ..................................... - 1 - 三、支座工程数量 ................................. - 1 - 四、支座检测试验项目及数量 ....................... - 3 - 1、板式橡胶支座 ................................. - 4 - 2、盆式支座 ..................................... - 4 - 五、板式橡胶支座试验方法 ......................... - 4 - 1、抗压弹性模量试验方法 ......................... - 4 - 2、抗剪弹性模量试验方法 ......................... - 5 - 3、抗剪粘结性能试验方法 ......................... - 5 - 4、极限抗压强度试验方法 ......................... - 6 - 5、试验结果判定规则 ............................. - 6 - 六、盆式支座试验方法 ............................. - 6 - 1、竖向承载力试验方法 ........................... - 6 - 2、支座摩擦系数试验方法 ......................... - 7 - 3、支座转动试验方法 ............................. - 8 - 4、试验结果判定规则 ............................ - 10 - 桥梁支座试验检测方案 - 1 - 桥梁支座试验检测方案 一、编制依据 1、《广州新洲至化龙快速路施工图变更设计》图纸及设计变更通知“设字（2010）第 010 号”； 2、交通部行业标准《桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）； 3、交通部行业标准《桥梁盆式支座》（JT/T391-2009）； 4、广州市建设工程质量监督站要求。 二、工程概况 广州新洲至化龙快速路起点对接新港东路，跨三区经 4 个街道办及镇，终点于金山大道对接广珠高速公路，主线全长 10.336km。设有 11 座大桥，桥梁总长 7403.911m（其中含官洲河特大桥1785.25m，新造珠江特大桥1980m ），约占路线全长的 71.62%，路基长 2931.211m。主线设涵洞 2 座，通道 5 座。 全线共设置 5 座立交，包括新洲立交、长洲立交、思贤立交、兴业上下道、化龙立交；其中长洲立交、思贤立交部分匝道为远期预留。全线匝道全长 9632.098m，其中路基5584.858m，匝道桥17 座，总长 4047.24m。匝道设涵洞 8 座。 1、 D1-2 标：桥梁6 座。主线有黄埔高架桥，匝道有 C 匝道 1#和 2#桥、D 匝道 1#和 2#桥、E 匝道桥。...
