精品文档---下载后可任意编辑物流信息管理系统 SOR目录一、XX 物流系统现状二、XX 物流运作现状三、系统建设目标四、系统解决方案五、系统建设难点一、五菱物流系统现状XX 物流目前整体的信息化程度较低，仅有一套自有的业务系统，一套拥有精品文档---下载后可任意编辑使用权的财务系统，以及简单的人事考勤系统和公司网站。大部分区域使用的业务系统都是客户建设的系统-U9 和 MES，我们没有所有权和更改、优化的权利。而且各客户的系统和我们都没有直接的数据接口，无法在系统间自动共享数据，给实际业务运作和数据收集统计带来了非常大的困难，增加了很多重复的数据录入工作量。现物流使用的系统——正版博科物流信息系统 1 套（以下简称“博科系统”）。博科系统是为当初 KD 业务发运青岛的物料收发存账目管理、销售合同管理、配送管理、费用管理及相关报表。如今，物流仓储模块业务物料收发存管理用的是博科系统，收发操作是人工录单，此操作方式花费工时长，人员工作效率低。随着 DHL、捷富凯这样的世界 500 强物流企业进驻柳州，意味着我们将面临更大的市场竞争压力。他们都有一个共同的特点，那就是拥有完善的管理体制和信息化应用工具。为了赢得市场竞争，我们必须使自己更专业，建立自身的核心竞争力，依赖人工对物流过程进行管理，已经无法达到公司以及客户对物流降本增效的需求，迫切需要建立一套完善的信息系统。以下将对公司的业务运作进行分析，建立一套适用的信息系统。五菱物流运作现状1、一物一位未实现，物料出入库及盘点耗时长库房规划的库位信息未与物料信息相融合，未能实现物料出入库准确快速操作。每月物料盘点时，先是系统数量手工台账数对比，没有问题的才去现场盘点，库房信息没设计在系统中，导致寻找零件花费较长时间。2、物料收发存管理现物料收货管理是使用人工录入方式，物料发货管理是人工录单打单的方式，客户拉动需求通过股份拉动系统、柳州发动机系统导出数据，把需求信息录入博科系统生单。工业的物料需求是通过邮件或电话拉动，人工在博科系统上生单。根据统计分析，以上操作时长占当班总工时的 30%-50%不等，是整个收发操作的瓶颈。如下是料帐人员清单：精品文档---下载后可任意编辑仓储模块--料帐人员清单序号区域岗位名称人数汇总1柳东中转库料帐主管17保管员62仓储区域料帐主管126保管员13普工（收发员工作）123柳汽二基地料帐主管115保管员11料帐管理员2收发员1汇总4848工业模块--料帐人...
