机场水泥混凝土道面刻槽施工工法 姚 赛 1.前言 截至2015 年，我国运输机场数量已达207 个，初步形成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系。随着人们出行需求的提高，建设高质量机场、保证飞机安全平稳运行成为机场建设者一项重要而艰巨的任务。水泥混凝土道面由以水泥与水拌和成的水泥浆为结合料，以碎（砾）石、砂为集料，再添加适当的外加剂，配合科学合理的施工工艺铺筑而成；由于其具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维护费用少等优点而备受青睐，是目前国内外机场道面结构的主要形式。 机场跑道滑行道都有一定的抗滑要求，当道面有水时，由于轮胎和道面接触处水润滑的作用，道面摩阻力明显降低 。在《 民 用机场飞行区 技 术 标 准 》（MH5001-2013）、《 民 用机场水泥混凝土道面设计 规 范 》（MH5004-2009）和《 民 用机场水泥混凝土面层施工技 术 规 范 》（MH5006-2015）等规 范 中 ，均 对 道面抗滑和排 水要求做 出了 较 为详 细 的要求。 水泥混凝土道面做 面处理有拉 毛 、刻槽和拉 槽毛 等。项目部 承 建的新 建黑 龙 江省 建三 江 民 用机场飞行区 场道工程 施工（二 标 段 ），道面设计 要求表 面纹 理深 度达到1.0mm，同 时满 足 排 水等要求，传 统 的拉 毛 处理无 法达到 设计 要求，项目部 在 施工中积 极 探 索 、调 查 研 究 ，并 不 断 反 复 实 践 ，完善道面刻槽施工工艺，最 终 形成本 工法。 2.工法特点 2.1 施工工艺简 便 ，易 于掌 握 。工艺施工工序 少，操 作相 对 简 单 ，作业 人员 易于掌 握 ，施工质量容 易 控 制 。 2.2 施工开 始 需在 道面强度形成后 ，具备施工条 件 后 施工效率 高速 度快 ，不 受交 叉 施工限 制 。 2.3 施工成品 质量指 标 达到 设计 要求，同 时满 足 道面表 面纹 理深 度、摩阻系数和排 水指 标 等多 方 面的要求。 2.4 采 用自 行式刻槽机，刀 头 数量多 ，锯 片 满 足 刻槽尺 寸 要求，一次成型 。 2.5 施工工具轻 便 ，施工时便 于操 作，提高了 施工安全性。 2.6 刻槽机后 设置 洒 水装 置 ，水管 冲 洗 锯 片 的同 时降低 扬 尘 ，满 足 科学环 保无道面强度检查、设计图纸交底 按设计要求组装锯片组 测量放线 安装导轨 刻槽机自行驶 第一遍洒水 第二遍...
