塔吊、人货电梯基础处理方案 一、工程概况 ************楼位于**市***路与***路交叉口东北角，根据地质勘探报告知，该区域土质较差，土层主要由杂填土、淤质粘土、粉质粘土等组成。 现场布设的塔吊两台，人货电梯三台，两台塔吊分别位于**#楼、**#楼北侧，3 台人货电梯分别位于楼东南侧。塔吊定位后对照地质勘探报告，两台塔吊位于钻孔 27-28，30-31 范围内，从钻探点知塔吊基础需位于 3-1 层土（200KPA）或 3-2 层土（260KPA）内才能满足塔吊基础设计承载力。目前 16#楼塔吊基础基底标高为 9.000 米，位于 2-1 层土内，距 3-1 层土还有 4 米， 15#楼塔吊基础基底标高为 11.200 米，位于 2-1 层土内，距 3-1 层土还有 4.6 米，而 2-1 层土承载力为 100KN/M2，承载力较低，不能满足塔吊及人货电梯的基础承载力要求，需要进行基础处理。查塔吊人货电梯使用说明书知，塔吊基础基底土层承载力不得小于 0.2MPa, 人货电梯基础基底土层承载力不得小于 0.15MPa。 二、方案选择 软弱地基的处理方法有许多种，项目拟采用的方案有静压桩、旋孔水泥搅拌桩、人工挖孔桩，松木挤密桩。但由于现场土方已大开挖，场地限制，大型机械进场施工困难，静压桩方案已不可行；由于地质分层，软土在中间且地下水位波动不明确，旋孔成桩成孔率不高（请专业施工队现场查看），人工挖孔桩由于土质及地下水情况不明，安全风险较大，且周期长、费用高，经过细致的比较及计算，现场拟采用松木桩复合地基来处理这几个设备基础，该方案相对施工简便且造价相对较低。 松木桩加固地基的工作原理，松木桩加固是利用天然地基土和桩体两部分共同受力，一是桩体的支撑作用，通过机械将桩体下压，使每根桩达到一定的承载力；二是挤密作用:松木桩施工时,采用锤击打入,桩孔位置原有土体被强制侧向挤压,使桩周一定范围内的土层密实度提高,起到挤密作用。为加大安全系数，松木桩设计及计算中未考虑桩体的端部承载力，土壤挤密后强度的增加。 三、松木桩的施工方法 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面 →桩位放样 → 打松木桩→锯平桩头→沙石嵌桩及 C30 砼施工→设备基础施工 2、施工准备 1）、木桩采购 木桩从当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 2）、打桩前，桩顶须先截锯平...
