板桩码头施工组织设计 1.0 总体概述 1 .1 编 制 依据 本施工组织设计依据以下文件编制： 3、有关技术规范和标准： a、交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98 b、交通部《板桩码头设计与施工规范》JTJ292-98 c、交通部《港口工程桩基规范》JTJ254-98 d、交通部《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96 e、交通部《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96 f、交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ211-98 g、交通部《疏浚工程技术规范 JTJ319-99》 h、国家和行业其他有关技术规范、规定和标准。 1 .2 工程概况 略 5、主要工程量 主要工程建设项目一览表 序号 项目名称 工程量 备注 1. 码头 *m 2. 护岸 *m 3. 港池及航道挖泥 *万 m 2 4. 陆域回填 *万m 3 5. 综合管理办公用房 *m 2 6. 港区道路 *0m 2 含综合管理区内道路广场 7. 供电、照明 1 项 8. 给排水、消防 1 项 9. 老码头拆除 1 项 10. 通讯导航设施 1 项 1 .4 施 工 总 体部署 1 .4 .1 总体施工顺序 本工程总体施工顺序如下图所示： 总体施工顺序说明：首先进行预制场地的布置，构件预制时，先进行混凝土板桩的预制，再进行其它构件的预制；先进行老码头拆除、土方开挖及施工围堰施工，形成作业平台后，首先对码头主体工程进预制场布置 混凝土板桩及构件预制 老码头拆除、土方开挖、施工围堰 码头主体结构施工 护岸施工 码头附属设施安装 港池及航道挖泥 综合管理区办公楼施工 竣工验收 施工准备 综合管理区绿化及附属设施施工 道路施工 行分段不同工作面同时进行施工；护岸采用水上施工，在完成土方开挖后，不影响码头施工的前提下择时进行施工，注意与码头施工之间的协调，以免互相干扰；在完成码头及护岸后方回填后，再进行码头上部结构施工、附属设施的安装，最后再进行拆除施工围堰、港池开挖；综合管理区办公用房及附属设施的施工与其它工序互不干扰，在安排好码头护岸施工后便可进行施工；最后进行港区道路及其它配套设施的施工。 施工过程对施工节点及关键线路的控制，是本工程进度控制的重点。本计划将详细分析各节点的影响因素、施工条件及采取的控制措施、人机计划安排等。 1 .4 .2 进度计划 略 1 .5 施 工总平面布置 1 .5 .1 施工总平面布置图 利用码头附近空地作为项目部驻地，同时建设构件预制场，主要预制混凝土板桩、垫块等构件。项目部及预制场布置如下图...
