起重机设计应严格执行“起重机设计规范”等有关的技术法规
我在多年起重机钢结构设计中经常要使用“钢结构设计规范”GBJ17-89
在使用中应注意: 1,许用应力按“起重机设计规范”选取
“起重机设计规范”的制定是按半概率分析,许用应力法而来的
“钢结构设计规范”的制定是按全概率分析
极限状态设计法,分项系数表达式而来的
两者是不同的
如:起重机 2 类载荷(最大使用载荷)的许用应力:180Mpa
“钢结构设计规范”强度设计值(第一组):215Mpa
2,杆件的计算方法可用“钢结构设计规范”
因按全概率分析导出的公式,则结果与实际接近
3,起重机钢结构计算中按不同的起重机工作制度,按不同的载荷组合,按不同的静载分析外力,按动载的实际发生,查表确定动载系数
然后计算杆件的内力
而建筑钢结构则不同:应用分项系数表达式进行分析,如:静载乘以分项系数
2;动载:1
4 来进行计算
两者的计算方法是不同的
所以在设计起重机钢结构时,一定要注意规范的合理使用,否则是有危险的
电动葫芦行架式龙门起重机主梁的计算方法: 现在有不少电动葫芦行架式龙门起重机主梁是正三角形
是由一片主行架和两片副行架组成
如何计算各杆件的内力
1,应用刚度分配理论进行计算
一般主行架分配0
97 的外载
其余由两片副行架承受
主行架的分配系数:(腹杆截面不计) K= E*A1/(E*A1+E*A2) 式中:E―钢的弹性模量, A1-主行架上下弦杆的截面积
A2-两片副行架上下弦杆的截面积
上式化简: K=A1/(A1+A2) 2,对外载进行分配,再应用行架计算法分别对主,副行架计算
3,注意:有的杆件是共用杆,则应力叠加
4,稳定性计算
5,稳定性强度计算
起重机钢结构技术问答 : 我的一个同行朋友问我: 1、对于 A3 钢,你的许用应力一般取多少