1桥涵洞过渡段填筑施工工法Xxxxxxxx 工程局有限公司1．前言铁路工程涵洞过渡段作为涵洞与路堤、路堑的结合部位，在铁路工程建设过程中是非常普遍存在。在结构上是塑性变形和刚度的突变体，为确保列车运行平稳、顺畅，必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。同时，过渡段存在填筑范围狭窄、填筑材料种类多、不便使用大型设备施工、填筑标准高等特点，通常无法按照路基正常填筑“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，其施工质量的控制和达标是重点。xxxxxxxxxxxx 工程项目总长度 xxxkm，各类涵洞 38 座，其路基长度为 xxkm,平均每 xxxm 左右一座涵洞，所以，涵洞过渡段施工工作量较大，如何快速地施工好涵洞过渡段，保证涵洞过渡段的施工质量，在此基础上通过实际过渡段施工中不断地优化和改进，以提高涵洞过渡段施工功效和施工质量，形成一套铁路工程涵洞过渡段施工工法，使形成一种快速、高效的涵洞过渡段施工工艺，达到保质保量的目的，具有明显的社会效益和经济效益，具有一定的推广价值。2. 工法特点2.1 通过合理的施工工序组织和安排，提高涵洞过渡段的施工速度和效率，有效地提高涵洞过渡段施工功效。2.2 通过合理的机械配置和劳动力组合，有效地衔接过渡段施工各工序，使过渡段施工组织过程顺畅、紧凑、提高功效。2.3 通过过程中采取分层厚度、搭接质量、接触部位质量、填料均匀度等环节的控制措施，确保过渡段施工质量。3. 适用范围适用于 xxxx 涵洞过渡段填筑施工。4.工艺原理涵洞过渡段填筑范围有很大的局限性，填筑中不能全部采用大型机械设备进行碾2压，在靠近涵洞结构物 2m 范围内采用小型机械设备和劳动力相结合进行碾压。涵洞过渡段填筑料采用级配良好的 A 组填料。涵洞过渡段回填按分层对称填筑，并分层碾压,采用大型机械设备碾压时，分层厚度不宜大于 30cm，当采用小型设备碾压时，分层厚度不宜大于 15cm。为准确控制分层厚度，在涵洞墙身上用红油漆或警示条标识出每层的填筑位置，并写上层数。路基压实检测实行“一层一检制”，每填筑一层厚进行压实度检查，并每填筑三层进行 K30 检测，每一层填筑经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。5.施工工艺流程及操作要点5.1 施工准备一、涵洞过渡段填筑应满足如下条件后才能进行施工：1•涵洞结构物、盖板安装及附属结构施工完成；2•涵洞回填时...
