序号风险点造成的影响具体防患措施1未办理不停航施工手续进行施工未 经 审 批 的 不停 航 施 工 可 能对 飞 行 安 全 构成威胁1、不停航施工管理部门在飞行区巡查中，如发现该情况立即责令停工组织整顿并对建设单位（或代建部门）的违规行为进行处罚；2、建设单位按规定办理不停航施工手续，发布航行通告后方可组织施工进场。2未对批复的方案进行宣贯1、施工单位对方 案 不 明 晰 ，造 成 “ 野 蛮 ”施工2、方案中涉及运 行 路 线 改变 、 部 分 滑 行道 、 联 络 道 关闭 等 造 成 现 场1、在不停航施工批复，建设单位组织施工单位、监理单位根据批复意见优化管理方案并组织学习宣贯；2、涉及运行、保障路线改变时，应召集驻场单位、各运行保障单位等所有进行飞行区的单位对关闭区域、改变的行车路线、保障方式等进行宣贯培训；3、要求各单位内部进行宣贯、培训；3管理方案宣贯培训不到位造成施工与运行混乱1、各单位的额培训材料、培训记录必须完成；2、在项目开始时，建设项目负责人必须到场指导、纠偏；4未召开施工协调会1、施工信息传递不到位，造成保障与施工冲突；1、根据施工区域每天或每周召开不停航施工协调会；2、施工涉及厦航、福航拖行航空器或试车时应邀请相关单位参会；5施工协调会信息传递不准确施工过程无序、无法及时控制施工中发现的1、按照既定程序：监理-施工单位-建设单位-管理单位进行会议议程，施工单位汇报内容必须包含当天施工影响区域、运行路线、可能存在的风险及相应的控制措施；2、与会的施工单位人员必须是项目部管理人员，与会的集团单问题；位人必须有部门值班经理；未按局方批复造 成 “ 野 蛮 ”施1、施工单位必须对不停航施工进行安全、技术交底；2、建设单位监管人员必须明晰管理方案，现场能够及时纠正；6的管理方案进工，存在事故隐3、建管部监管人员必须明晰管理方案，对施工单位、建设单位行施工患的现场管理进行复核、纠正；1、影响现场保1、编制管理方案时，邀请保障单位参加，必要时现场放样，模管理方案与现障；拟推演；7场运行保障存2、方案批复后，在施工过程中发现管理方案与现场保障存在冲2、影响施工进突，由安质部牵头，建管部协调建设单位、施工单位进行方案在冲突度梳理，并将调整后的方案报备监管局；1、施工人员 、 车 辆 不 熟悉1、当天封闭次日开放的施工区域，施工前指派专人设置安全飞 行 区 情 况 ，侵警示标志，每 3...
