- 1 - 机动车维修技术人员从业资格考试题库 发动机与底盘检修技术模块 （共1704题）539 第一篇 机修基础知识 第一章 机械基础知识 （共104题，其中判断题72题、单项选择题16题、多项选择题16题） 一、判断题 15 3.画主视图时应尽量按零件在加工时所处的位臵作为投影方向。（ √） 4.零件图上的基本尺寸后面都有上、下偏差值或公差带代号。（ ×） 15.上偏差是最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。（ √） 16.下偏差是最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。（ √） 17.实际偏差是实际尺寸减其基本偏差所得的代数差。（ ×） 21.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值。（ √） 22.公差等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。（ √） 30.过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。（ √） 38.螺旋传动由螺杆和螺母组成，主要用于将回转运动变换为直线运动。（ √） 44.带传动能保证恒定的传动比。（ ×） - 2 - 51.蜗杆传动摩擦损失大，传动效率低，发热量大，不适于功率过大、长期连续工作处。（ √） 52.对于开式蜗杆传动，应采用黏度较高的齿轮油或润滑脂进行润滑。（ √） 53.金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。（ √） 54.硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。（ √） 55.冲击韧性指的是金属材料抵抗载荷而不致破坏的能力。（ ×） 二、单项选择题 10 1.一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（ C ）的投影方向。 A．左视图 B．右视图 C．主视图 3.尺寸公差是指尺寸允许的（ B ）。 A．上偏差 B．正偏差 C．基本偏差 4.在公差带图中，代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域，称为（ C ）。 A．偏差 B．公差带 C．基本尺寸 5.间隙配合主要用于孔、轴间的（ A ）连接。 A．紧密 B．弹性 C．活动 6.基孔制中配合的孔，称为基准孔，它是配合的（ A ）。 A．基准件 B．标准件 C．连接件 - 3 - 9.（ B ）适用于两轴中心距较大的场合。 A．齿轮传动 B．带传动 C．蜗杆传动 11.蜗杆传动属两轴线（ A ）齿轮传动。 A．交错的 B．平行的 C．垂直的 12.（ A ）是指金属材料在载荷作用下，抵抗塑性变形和断裂的能力。 A．强度 B．塑性 C．硬度 15.子午线胎胎侧部分（ B ）性能较差。 A．防滑 B．防刺 C．耐磨 16.低压胎的胎内空气压力范围...
