夏治冰的辞职，是2011 年比亚迪危机的一个极端表现。 事实上，从2011 年春节前开始，比亚迪就开始了一系列让业内侧目的重大人事调整。其中一项被公司内部称之为“优化”的人事变动方案，曾经引发了大量员工因不满而辞职。有内部员工通过微博爆料称，比亚迪汽车销售有限公司预备从现有的2700 人裁员至800 人、裁员超过70%。而销售部门是裁员的重点区域。 据知情人透露，比亚迪此次“裁员”采用的是“迂回战术”，以“调岗”的名义，将被裁员工调动到公交、大巴事业部。而该事业部其实就是工厂，被调岗员工就是去做焊接、涂装之类的工作，工资待遇明显下降，而且要走内部招聘程序，相当多的员工不得不就此离开。据了解，这是比亚迪一向的做法：用分流或劝退的方式规避法律规定的裁员补偿。 有员工透露，导致这大范围的裁员，最为根本还是今年8 月 22 日比亚迪年中报公布的伤心数据：“2011 年上半年，比亚迪实现营业收入225.45 亿元，同比下降10.77%；营业利润3.28 亿元，同比下降87.55%；归属于母公司所有者净利润2.75 亿元，同比下降88.63%。 ” 8 月 29 日晚，一位名叫“雅鲁藏”的网友在微博上爆料：“ 2011 年 8 月 29 日，比亚迪汽车销售公司所有营销部立即解散，限定9 月 30 日前全部寻找生路，就这么突然被辞职了，突然想到了夏总离开的原因。” 另一位自称是比亚迪被裁员工的人在微博上称，比亚迪这次主要是汽车销售营销部，裁员目标是把2700 人的销售公司裁到800 人，第一步先裁到1600人。比亚迪汽车销售有限公司裁员比例高达70%。而比亚迪总公司公共关系部门表示，近期确实有员工调整计划 而比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞也在微博上回应称，“只是销售公司正常的人事调动，营销部没有撤销，也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平，提高内外部工作效率。” 然而比亚迪员工的不断爆料，使得比亚迪此次裁员远不像李云飞所说的那样轻松。网民为“灰飞烟灭”的比亚迪员工称，每一次裁员比亚迪公司都说是正常调整，为什么就不能直面问题呢，5000 千多人的销售公司调整成1000 人还叫正常，可最气的是，一分安抚费都没有。 比亚迪联系公司秘书李黔在接受香港查询时也表示，相关报道并准确，公司并没有裁员，而是因应部门合并重整，将员工从前线调至后勤单位，这是因应市况而做不同的策略。 而日前一位自称是被裁员工却发布了23 条有关裁员的消息，直指比亚迪“暴力裁员”。他更是公布...
