车用汽油机机内净化 概 述 所 谓 机 内 净 化 就 是 从 有 害 排 放 物 的 生 成 机 理 及 影 响 因 素 出 发 ， 以 改 进 发 动 机 燃 烧 过 程 为核 心 ， 达 到 减 少 和 抑 制 污 染 物 生 成 的 各 种 技 术 。 简 单 说 就 是 降 低 污 染 物 生 成 量 的 技 术 ， 如 改进 发 动 机 的 燃 烧 室 结 构 、 改 进 点 火 系 统 、 改 进 进 气 系 统 、 采 用 电 控 汽 油 喷 射 、 采 用 废 气 再 循环 技 术 等 。 机 内 净 化 被 公 认 为 是 治 理 车 用 汽 油 机 排 气 污 染 的 治 本 措 施 。 1 汽 油 机 的 燃 烧 过 程 按 燃 烧 过 程 的 物 理 —化 学 状 态 ， 将燃 烧 过 程 分 为 三 个 阶 段 ： 着 火 延 迟 期 、明 显 燃 烧 期 和 补 燃 期 。 汽 油 机 燃 烧 过 程的 展 开 示 功 图 如 图 4-1 所 示 。 汽 油 和 空 气按 一 定 的 比 例 组 成 的 混 合 气 ， 进 入 气 缸后 被 压 缩 受 热 。 火 花塞跳火 放 电 时， 两极电 压 在15000V 以 上， 电 火 花能量40～80mJ， 局部温度达 2000℃， 致使电 极周围的 预混 合 气 热 反应加速， 当反应生成 的 热 积累使反应区温度急剧升高而使火 花塞电 极附近的 混 合 气 着 火 时， 即形成 火 焰中心 。 从 电 火 花跳火 到 形成 火 焰中心 阶 段 称为 着 火 延 迟 期 ， 如 图 4-1 中的1～2 点 。 这是 燃 烧 的 第I 阶 段 。 燃 烧 第Ⅱ阶 段 是 指火 焰由火 焰中心传播至整个 燃 烧 室 ， 约90%的 燃 料被 烧掉。 如 图4-1 中的2～3 点 ， 被 称为 明 显 燃 烧 期 。 在均质预混 合 气 中， 火 焰核 心 形成 后 ， 即以 此为 中心 ， 由极薄的 火 焰层（即火 焰前锋）开 始向四周未燃 混 合 气 传播， 直到 火 焰前锋扫过 整个 燃 烧 室 。 这一 期 间的 燃 烧 是 急剧的 ， 燃 烧 室 的 温度和 压 力急剧上升， 通常将 缸 内 压 力达 到 最大值时作为 急燃 期 的 终点 。 在此阶 段 中压 力升高率和 最高燃 烧 压 力到 达 时刻是 两个...
