一、市场分析 1 宏观环境分析（PEST 分析） 1.1 政治法律环境 1.1.1 缺乏有利、有效的政策、法规和管理机构 1.1.2 汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠 1.1.3 地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限 1.2 经济环境 1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅 助 服 务 子 行业，汽车租赁业的各项 功 能如 果 能够 得 到 有效发挥 ，不但以有效满 足 这些需求，而 且对道路运输业的发展具有很 好的促 进 作用 。 1.2.2 GDP与人 均 GDP对汽车租赁行业的影响 国际经验 表 明 ，入 均 收入 水 平 与汽车普 及 率 之 间存在着显著 的相 关关系 。汽车拥 有率 相 对较 低 的国家 在人 均 收入 上升 的过 程中，汽车拥 有率 有加 速 上升 的趋势 。人 均GDP 达 到1000 美 元 ，轿 车开 始 进 入 高 收入 家 庭 ，千 人 拥 有率 小 于 10辆； 人 均GDP 在 1000-3000 美 元 之 间，轿 车开 始 进 入 中等收入 家 庭 ，千 人 拥 有率 在 50-200 辆之 间； 人 均GDP 达 到3000-5000 美 元 ，千 人 拥 有率 高 达200-500辆。人 均 GDP在 3000 美 元 到 6000 美 元 期 间和 6000 美 元 到 10000 美 元 期 间是 汽车拥 有率 上升 最 快的两 个 时期 。 目前，中国已一跃 已成为全 球 第 四 大汽车市场。中国汽车工业己 开 始 在全 球市场中堀 起 。汽车租赁业作为汽车消 费 市场的一个 重 要 组 成部 分，历 来是 汽车制造 商 最 为关注 的一个 重 要 促 销 渠道，随着中国汽车工业在全 球 汽车业内 的迅 速 崛起 ，汽车租赁业也面临 着全 新的发展机遇 。 1.2.3 居 民 消 费 水 平 对汽车租赁业的影响 从 宏 观 趋 势 来 看 ， 中 国 经 ...
