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汽车车身涂装试题

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1 (车身涂装模块) 一、判断题 1.采用半承载式车身的汽车,车身整体承受外力。( ╳) 2.车辆经钣金修理和防腐处理后,还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。( √) 3.当汽车因为碰撞要进行修理时,要同时修复受损部件的防腐层。 ( √) 4.当代轿车的车身大部分采用非承载式。( ╳) 5.钣金修理时,使用夹具会对漆膜造成划痕,应作防腐处理。( √) 6.钣金作业是为了恢复车身原来的形状,为涂装施工奠定良好的基础。( √) 7.半承载式车身与车架采用刚性连接,车身承受汽车的一部分载荷。 ( √) 8.车身结构不同,应采用不同的修理工艺。( √) 9.镀层薄钢板按镀层不同分为镀锌、镀锡和镀铅薄钢板三种。( √) 10.厚度为4mm的钢板通常称为厚钢板。( ╳) 11.由于铝板抗拉强度较低,所以不宜制作承受大载荷的构件。( √) 12.角钢分等边角钢和不等边角钢。( √) 13.由于铝材抗拉强度高,适宜制作承受大载荷的构件。( ╳) 14.铝及铝合金可焊性比铜材好,适合各种焊接方法。( ╳) 15.纯铝薄板的耐腐蚀性比酸洗薄钢板好。( √) 2 16.冷轧钢板比热轧钢板韧性差,制成凹凸形构件易开裂。( ╳) 17.热塑性塑料是指经一次固化,不再受热软化只能塑制一次的塑料。( ╳) 18.热固性塑料耐热性质好,但力学性能较差。( √) 19.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂类溶剂中。(√) 20.聚丙烯塑料制品是一种难黏、难涂的材料。(√) 21.金属腐蚀分为化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。(√) 22.若车身底材防腐不好,那么再好的涂装都不能起到很好的防护作用。(√) 23.汽车车容装饰美观与汽车产品的技术指标无关,只与车辆年检有关。(╳) 24.聚氯乙烯树脂含氯量为44%~45%,是白色粉末。(╳) 25.工业上聚氯乙烯树脂只有两类,即高分子量聚氯乙烯树脂与低分子量聚氯乙烯树脂。(√) 26.绝大多数有机化合物中都含有氧。(╳) 27.涂料成膜的过程都是有机化学反应。(√) 28.一般条件下,有机物发生化学反应的速度比较缓慢。(√) 29.溶剂的挥发快慢与附着力无关,与流平性有关。(╳) 30.稀释剂一般由真溶剂、助溶剂和冲淡剂混合组成。(√) 31.涂料的流平过程与光泽度无关。(╳) 32.固化剂主要应用于不能自干或烤干结膜的涂料中。(√) 33.研磨不同形状的底材,要选用不同的打磨机。(√) 3 34.根据磨料在底板上疏密分布不同,疏砂纸适合湿磨。(╳) 35.一般干磨砂纸的磨料采...

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