沈阳市地铁十号线工程环境影响报告书简本 沈阳市地铁十号线工程 环境影响报告书简本 沈阳地铁集团有限公司 铁道第三勘察设计院集团有限公司 2 0 1 2 年8 月 沈阳市地铁十号线工程环境影响报告书简本 1 一、建设项目背景 沈阳市地铁十号线是《沈阳市城市快速轨道交通建设规划（2011-2018）》中的三条线路之一，是进一步实现轨道交通线网规划、形成“十字”加“环线”轨道交通线网形式的需要；另外，十号线经过于洪区、皇姑区、大东区、沈河区、浑南新区、苏家屯区，半环形串联起老城区和浑南新区，其建设有利于促进中心城空间结构优化调整、促进旧城改造、疏解中心城人口、促进中心城产业向外围转移等。十号线的修建，会更加紧密连接浑南和浑北，促进浑南新城和沈阳主城的连接，并带动新城中心经济的发展。因此，十号线对于支持和引导城市总体规划的实施、促进组团式空间布局的实现具有重要意义。 二、建设项目概况 1．项目名称：沈阳市地铁十号线工程 2．工程总投资：约294.5 亿元 3．建设单位：沈阳地铁集团有限公司 4．工程内容及规模 （1）线路 沈阳市地铁十号线工程线路起点设在丁香湖公园北侧的大转弯桥，经沈马公路、向工街、昆山西路后进入一环，沿崇山路、北海街、滂江街敷设，至长青街后左拐沿长青街、长青南街南下，过东南三环后沿规划道路经营城子、桑林子至航天路。沿航天路、运河路向西经过在建的沈阳南站后进入沈苏快速干道，下穿沈丹铁路后沿雪松路进入苏家屯副城，设终点苏家屯西站。 线路全长约49.920km ，均为地下线，全线设站37 座。全线设 1 座车辆基地——桑林子车辆基地；2 座停车场——北部的丁香湖停车场和南部的苏家屯停车场；4座主变电所——塔湾、上园、营城子、桃仙。 （2）车站 全线共设车站37 座，均为地下站，最大站间距 2257m ，最小站间距 913m ，平均站间距 1376m 。其中北段（起点-张沙布站）线路长27.23km ，设站21 座，平均站间距 1345m ；南段（张沙布站-终点）线路长22.69km ，设站16 座，平均站间距1414m 。 地下车站的施工方法宜首先考虑采用明挖或盖挖法施工，仅在受各种条件限制，无法明挖或盖挖施工时才考虑采用暗挖法（矿山法）施工。结构型式采用矩形框架结构，地下岛式车站采用双跨或三跨结构。 沈阳市地铁十号线工程环境影响报告书简本 2 表2-1 车站概况表 序号 车站名称 中心里程 顶板覆土 主体施工方法 结构型式 围护结构 附属结构施...
