涂装缩孔原因分析---润滑油污染篇 济南卓信工业技术有限公司 朱军 一、缩孔产生的机理 缩孔”是指受被涂物面存在杂质(或混入涂料中的异物，如油、水等)的影响。涂料不能均匀附着。产生抽缩而露出被涂面。呈圆形的孔(直径多为0．1～2m m )称为缩孔．缩孔是涂膜在湿润过程中受妨碍时而引起的，常出现在涂覆基材的表面张力小于涂料表面张力时．涂料不能润湿这个区域而受到排斥．形成缩孔 二、缩孔产生的原因 从涂料内部和外部两方面原因来分析产生“缩孔”涂膜缺陷的原因 内部原因：选用涂料的漆基、颜料、溶剂、助剂等配比不当，导致抗缩孔性能差。涂料表面张力高。流平性差、释放气泡差．本身对“缩孔”的敏感性大。. 外部原因：涂装环境中的水、油、污染物 ，与油类相关污染的有： 1. 压缩空气中的油、水分 2. 前处理工艺中冲压油、防锈油等 3. 设备润滑用油，尤其是高温链条油和润滑脂 三． 冲压油、拉伸油、防锈油引起的缩孔 烘干过程可能造成缩孔的污染源主要会来自白车身包边压缝内的夹缝油，油品主要为：冲压拉伸油，焊装防锈油等 通常，此类油品会通过脱脂清洗大部分被清除，但仍会有部分油品残存与折边夹缝中，如果车身在电泳烘炉里升温过急，电泳漆表干前，夹缝中的油-水混合物突沸飞溅到漆膜上，污染电泳漆而造成缩孔。 当缩孔主要集中于靠近边缘等有夹缝的位置时，应考虑是否为工艺用油引起 改进措施 带油工件一旦进入涂装车间，再清除比较困难，所以，重点应在前处理阶段清除。 1.冲压阶段，尽量避免油品残存于缝隙中，如不可避免，则存放时注意摆放位置，尽量让油流出。 2.提高脱脂温度，改善脱脂工艺，如工件角度，翻转方式等，尽量使脱脂液进入缝隙中。 3.若缝隙中油品实在清除不掉，可通过调整烘房内出风口方向，降低夹缝部位升温速度。使油水混合物在油漆表冷之后再突沸。也可降低缩孔概率。 4.提高颜基比，可改善耐缩孔性 5.工艺中的冲压、拉伸油以及防锈油，尽量选用对缩孔影响较小的产品，可通过油漆兼容性试验来确定。 四．压缩空气引起的缩孔 压缩空气系统在汽车涂装工艺中也是一个比较重要的系统，大气中含有腐蚀性的气体、水蒸气、碳氢化合物等杂质，每立方米 的空气中大约混有1 亿4 千万个固体微粒，这些杂质中有80％以上的颗粒直径小于 2μ m ，因此将很轻易的通过空压机和消声滤清器，进入压缩空气系统中 。而且主管路中的压缩空气中含有水蒸气、油蒸汽及细小的尘埃颗粒物,当压缩...
