盾构机构造及工作原理简介(一) 伴随着2012 年我司在新行业拓展上的力度不断加大，轨道交通这个名词也越来越多的出现在公司会议及公告中。而盾构机作为我司进入轨道交通行业的切入点，在我司的发展战略中占据着重要地位。那么盾构机究竟是一种什么样的设备呢？盾构机是如何工作的呢？而我们港迪电气的产品在盾构机这样一个大型设备中又起到了什么作用呢？ 下面，本文会通过盾构机的起源及发展史、盾构机在中国的发展历程、盾构机概述、盾构机的构造及工作原理、盾构机上的电力系统，中国盾构机的现状及发展前景六个方面来介绍盾构机的产生与发展，并逐渐解答上述问题。 一、盾构机的起源和发展史 盾构发明于 19 世纪初期，首先应用于开挖英国伦敦泰晤士河水底隧道。1818年，法国的布鲁诺尔(M.I.Brune1)从蛀虫钻孔得到启示，最 早 提 出了用盾构法建设隧道的设想 ，并在英国取 得专 利 。下图 为布鲁诺尔注 册 专 利 的盾构。 布鲁诺尔构想 的盾构机机械 内 部 结 构由 不同 的单 元 格 组 成 ，每 一个单 元 格 可 容 纳 一个工人 独 立 工作并对 工人 起到保 护 作用。采 用的方法是将 所 有 的单 元 格 牢 靠 地装 在盾壳 上。当 时 布鲁诺尔设计 了两 种方法，一种是当 一段 隧道挖完 后 ，整个盾壳 由 液 压 千 斤 顶 借 助 后 靠 向 前推 进；另 一种方法是每 一个单 元 格 能 单 独 地向前 推 进 。（ 第 一 种 方 法 后 来 被 采 用 ， 并 得 到 了 推 广 应 用 ， 演 变 为 成 熟 的 盾 构 法 ）。 此 后 ， 布 鲁 诺 尔 逐 步 完 善 了 盾 构 结 构 的 机 械 系 统 ， 设 计 成 用 全 断 面 螺 旋 式 开 挖 的封 闭 式 盾 壳 ， 衬 彻 紧 随 其 后 的 方 式 。 1825 年 ， 他 第 一 次 在 伦 敦 泰 晤 土 河 下 开 始 用 一 个 断 面 高6.8m、 宽11.4m，并 由 12 个 邻 接 的 框 架 组 成 的 矩 形 盾 构 修 建 隧 道 。 如 下 图 ， 第 一 台 用 于 隧 道 施 工的 盾 构 机 ， 其 每 一 个 框 架 分 成 3 个 舱 ， 每 一 个 舱 里 有 一 个 工 人 ， 共 有 36 个 工 人 。 泰 晤 士 河 下 的 隧 道 工 程 施 工 期 间 遇 到 了 许 多 困...
