石家庄内陆港考察报告 在首届冀中南（黄骅港）物流发展论坛上，石家庄内陆港以《加快内陆港建设，实现陆港联动》为题做了经验介绍。会后，我于2009 年 12 月 31 日对该单位进行了短暂考察，同内陆港副总经理刘万军先生进行了简短交流。 一、石家庄内陆港基本情况 石家庄内陆港位于石家庄经济技术开发区三峡路与工业大街交汇处，于2007 年4 月开港，是经河北省政府于2004 年12月 4 日批准成立的内陆无水港口，也是省、市‚十一五‛发展规划的重点工程和‚河北省现代物流发展规划‛的十大物流园区之一，也是集港口、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流等多种功能为一体的内陆物流园区。 1.内陆港性质。完全由政府投资的纯国有单位，原为省直单位，后下放改为石家庄市直企业。现有员工110 人，目前仍以为进出口企业提供便捷通关的‚平台‛为主，同时兼作集装箱和物流运输经营（内陆港车辆经石黄高速，即石家庄-黄骅港高速，享受费用减半的政府优惠政策）。 2.内陆港基础设施建设。石家庄内陆港总占地面积408 亩，计划总投资2.68 亿元，目前，实际投资3700 万元（征地、联检大楼、场地建设等），基础设施建设已基本完成。 现有保税监管库5500 余平方米，拆装箱库4800 平方米，保税监管区14400 平方米，道路、堆场等基础建设39820 平方米。待建仓库6800 平方米。 内陆港联检大楼占地面积1555 平方米，建筑面积9585 平方米，主体7 层，局部8 层，L 型圆角设计。初步具备了口岸、现代物流、多式联运和管理信息系统应用等项服务功能。内设2 部电梯，3 部楼梯，网络系统、监控系统、会议系统、门禁系统、消防报警系统、背景音乐广播系统等设施一应俱全。楼内预留光纤接入。 内陆港设备投资1700 多万元，主要包括2 台龙门吊、2 台 5轮吊车和10 台叉车。1 台靠背吊为天津港支援的，内陆港象征性地付费。 3.内陆港主要功能。目前，内陆港进出口业务以区域通关模式为主，进出口转关为辅。已初步具备了口岸功能、现代物流功能、管理信息系统应用功能、生产生活服务功能等，海关、检验检疫、港口、船公司、货代和报关公司等单位也已经进驻内陆港，通过联检大楼一站式服务体系开展报关、报检、通关、查验、仓储、堆存、订舱、配货、运输等服务。业务范围按规划要覆盖冀中、冀东南、陕西榆林、山西太原、阳泉、河南安阳、内蒙古等省份和地区，但目前仍仅以石家庄本地为主。 二、内陆港运营状况 1.内陆港业务量高速增...
