空中客车 320 系列简介： 空中客车 320 系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程 150 座级运输机。空中客车公司在其研制的 A300/310 宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音 737 系列和麦道 MD80 系列进行竞争的机型，在 1982 年 3 月正式启动 A320 项目，1987 年 2 月 22 日首飞，1988 年 3 月开始投入商业运营。 空中客车 320 系列在设计中采用“以新制胜”的方针，大胆采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310 机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的 150 座级的中短程客机。A320 系列是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。 空中客车 320 系列包括150 座的 A320、186 座的 A321、124 座的 A319 和 107 座的 A318 四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性，深受用户的欢迎。 A320 系列的成功也奠定了空中客车公司在民机市场中的地位，1994 年5 月，波音公司购买一架二手A320 飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。 空中客车320 系列主要型号： A320：空中客车320 系列的基本型号，1982 年3 月正式启动研制计划，可选装 CFM56-5 或 V2500 两种发动机，1987 年2 月22 日首飞，1988 年3 月开始交付首位用户法国航空公司。具体型号有： A 320-100：只生产 2 1 架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。 A 320-200：远程型，为生产线上第 2 2 架之后的产品，与 1 0 0 型的区别是采用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。第一架于 1 9 8 8 年7月交付安塞特航空公司使用。 空中客车320 的驾驶舱 A321： A320 的加长型，与 A320 相比，机身加长 6.93 米，增加 24%的座位和 40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于 1989 年5 月启动该项目，1993 年3 月...
