汽车发动机电控技术试题二及答案

评卷人一、1.电的电子控制点火系统，评卷人每题 2 分， 共 20A、进B、离开 C、任何时候A、20°〜25°B、30°〜35°C、10°〜15汽车发动机电控技术试题二及答案一种是的电子控制点火系统。2.______________________________________点火系统中的重要传感器有与。3•无分电器双缸同时点火方式用一个对接近压缩和排气上止点的两个汽缸同时实施点火。4.________________________________________________无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。5.___________________________能够保证发动机在、和都达到最佳的点火提前角被称为最佳点火提前角。6•最佳点火提前角的组成有、和。7•大量实践证明，压力波越长，越有利于发动机在范围内功率的提高。而压力波越短，则越有利于发动机时功率的提高。8•增压器的基本结构形式有两种，即和。9.目前已大量实际应用的氧传感器有三种：、氧化钛式和。A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器2. 点火系统工作时主要根据以下哪种传感器控制点火提前角的大小（）A、曲轴位置传感器 B、凸轮轴位置传感器 C、爆燃传感器3. 霍尔传感器产生霍尔电压信号时，叶片（）空气隙。4.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。5.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当（）。1.火花塞属于点火系统当中的（）。A、节气门直动B、步进电机式 C、旋转电磁阀式D、占空比控制A、CB、HC、ND、全可A、增大 B、减少 C、不变6.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。A、发动机转速和温度 B、发动机转速和蓄电池电压 C、发动机转速和负荷7.以下哪一种可变配气相位控制是即可改变相位，又可改变气门升程的（）。A、VTECB、VVT-IC、I-VVT8.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（）。A、400°C〜800°CB、800°C〜1000°CC、100°C〜400°C9.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）。A、正常行驶 B、起动 C、中负荷运行10. 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。A、怠速控制阀全关 B、怠速控制阀随便停在某个位置 C、怠速控制阀全开三、多项选择题。（每题 3 分，多选或错选不得分，少选 1 个扣 1 分，共 15 分）1.以下控制系统哪些属于怠速控制系统（）。2. 当电控发动机出现故障时（）。A、故障灯可能会点亮 B、可能有故障码 C、不能发动 D、可能会怠速熄火3. 二次空气供给控...