沈阳理工大学课程设计说明书 0 目 录 1 结构方案设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 .1 从动盘数选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 .2 压紧弹簧选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 .3 膜片弹簧支撑形式选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 2 离合器设计及计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 2 .1 摩擦片主要参数的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 2 .2 摩擦片基本参数的优化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 3 膜片弹簧设计与计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 3 .1 膜片弹簧主要参数的选择 „„„„„„„„„„„„„„„„„„5 3 .2 膜片弹簧的优化设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 4 扭转减振器设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 4 .1 减振弹簧的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 5 从动盘总成的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 0 5 .1 从动盘毂„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 0 5 .2 从动片 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 0 5 .3 波形片和减振弹簧„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 6 压盘设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 6 .1 离合器盖„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1 6 .2 压盘„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 6 .3 传动片„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1 6 .4 分离轴承„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1 7 小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 2 8 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 3 沈阳理工大学课程设计说明书 1 1 结构方案设计 1.1 从动盘数选择 选择单片离合器。 本车型为宝马，汽车总质量为1335kg，发动机最大转矩为200N·m。对于乘用车，发动机的最大转矩一般不大，在布置尺寸允许条件下，通常离合器只设有一片从动盘。盘片离合器结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底，采用轴向有弹性的从动盘可保证结合平顺。 1.2 压紧弹簧选择 ...
