第二章 船用金属材料检验 第一节 概述 一、材料检验的基本要求 造船用材料主要用于制造船舶壳体、重要结构件和船舶管系等。在造船过程中首先体现造船质量的就是造船用材料本身的质量。现今，世界各国的船级社对入级船舶的材料均提出了严格的要求，这些质量要求的具体内容在各船级社的规范中都进行了详尽的说明。因此对入级船舶所用的材料来说，无论是材料制造厂，还是造船厂，都应遵循规范所提出的要求。各国船级社对材料的质量要求基本相似。本节将以中国船级社的规范为基础，对以钢材为主的材料的检验过程进行说明。 由于材料从制造厂到造船厂直至船上安装，往往要经过相当一段时间，材料的一些质量问题往往到装船时才暴露出来，因此造船厂在与材料制造厂签订订货合同时要充分注意到这一点，在签订订货合同和材料进入造船厂后的入库验收两个过程中严格控制好质量。造船厂材料检验的方法与船舶制造过程中的工序检验的方法不一样，其内容有三个方面：一是核查材料的质量证书；二是外观质量检验和钢印、标志检验；三是内在质量的复验。 （一）船级社对造船材料检验的基本规定 １．钢质海船船体、锅炉、压力容器和机械等所用材料的生产、试验和检验应符合船级社规范规定。船级社规范一般对材料规定了化学成分、力学性能指标、厚度公差、试验方法和缺陷的修整等。 ２．造船材料必须是船级社认可的工厂生产的。 ３．所有经船级社认可或检验合格的材料应具有船级社的印记。凡不具有船级社印记的材料，未经船级社同意，不得装船使用。 ４．船级社对造船材料的等级一般都作出了规定，并列举于规范中。例如中国船级社对一般强度船体结构钢分为Ａ、Ｂ、Ｄ、Ｅ四个等级；对高强度船体结构钢按最小屈服强度功分强度等级，每一强度等级又按其缺口冲击韧性的不同分为Ａ、Ｄ、Ｅ三个级别，船级社规定的高强度船体结构钢分为Ａ３２、Ｄ３２、Ｅ３２、Ａ３６、Ｄ３６、Ｅ３６等六个等级。 对于规范中未列出的材料品种，其化学成分、力学性能和试验方法，可按有关的国家标准或经船级社认可的其他标准验收。 ５．凡经船级社认可或检验合格的船用材料，除了应具有船级社印记外，还要有船级社颁发的或由验船师（或验船师代理人）签署的材料生产的产品合格证书，以证明其材料符合规范要求。 ６．船用材料在造船厂的加工、切削或制作过程中，若发现并证实其不符合要求，则即使该材料事先持有合格证书，也应作为不合格处置。 ７．对于厚度为５０～１００mm...
