交通实习心得体会5篇

交通实习心得体会 5 篇交通实习心得体会 1第一天我们组进行了三岔口道路通行能力和延误调查，地点是建新路口。全组到达于 8:30 到达路口，进行了分组分工。首先开始交通延误调查。我们小组负责北进口道。我个人负责记录不停驶车辆 ，60s 一 个 周 期 。 其 中 一 个 人 负 责 计 时 ， 一 个 人 负 责0s，15s，30s，45s 停车数，一个人负责停驶数。三个组统一开始记录，一共记录十五个周期。然后进行道路通行能力调查。通行能力分为左转，右转，直行。还分为机动车和非机动车。这次是 70s一个周期。分工结束后，三个组统一开始记录。 在调查期间还是遇到了不少问题。首先，延误调查是在高峰小时调查的，由于我们在路上耽搁了，开始调查的时候高峰小时基本上快结束了。所以数据上有点误差。再加上前期工作没做好，记录出错了进行了三次才完成，耽搁了不少时间。在通行能力调差时，由于摩托车是不是机动车而又分歧。结果大家同意把摩托车单独记录出来，回去再讨论。在记录时，有的机动车不在车道上行驶，而是在人行车道上行驶，以至于漏掉了几辆机动车。还有一部份非机动车不按常规路线行驶，例如;有辆机动车左转之后，竟然又直行。这些现象是记录有误差。还有就是我们的调查地点三岔口端是一个别墅区后门，出入车辆并不多，但也有少数车辆进出致使记录有些麻烦。 所以，在进行调查时，前期工作要准备好。地点要选择好，时间要把握准，组织要积极。调查时特别情况特别对待，要学会随机应变，学会处理突发状况。最关键的是把我们课堂知识应用于实际，巩固我们的知识。 第二天我们进行了四路交叉口延误和通行能力调查，地点在燎原。这次全组于 8:00 到达调查地点，由于大家都熟练了，所以这次就很快就开始进行延误调查了。这次我们小组负责北进口道。这次是在高峰小时，所以停驶车辆特别多，记录有些误差，不停驶车辆则很少。进行了 15 个周期调查，这次数据很有规律。 然后我们进行了道路通行能力调查，由于仍处于高峰小时而且是四路交叉口。交通量特别大，给记录到来了困难。这次是 100s 为一个周期，进行 15 个周期。 在进行通行能力调查时问题还是不少呢!首先车辆太多，很难数清楚，再加上公交车多遮挡视线，忽略了好多小型车辆。还有就是中型车辆，不容易分清楚，导致数据有误差。还有就是在延误调查时，排队车辆太多，很难分清楚在哪辆开始不停驶驶过停车线。 所以，在进行四路交叉口调查时应该人数多...