关于铁路车皮到站装卸费退还报告VIP免费

关于铁路车皮到站装卸费退还报告长沙货运中心收入科：我公司于20XX年6月15日、16日从XX省平旺站分别发往霞凝站铁路车皮5卡，发货人均为XX省蒙牛乳业（集团）股份有限公司，收货人均为：长沙联运物流有限公司转蒙牛湖南配送中心，车皮号：p70，3809986，货票号：b012116，货物名称：牛奶，件数：9000件，重量：70吨。车号：7100827、7100828、7100829、7100830。货票号：b012099，货名：牛奶，件数：27000件，重量：192吨。发货人办理货物托运时选择站到站运输，已支付货物到站装卸作业费，金额为：3354.2元，1222.90元。该5卡车皮于20XX年6月20日、21日分别到达霞凝站后办理自卸交付手续，由我公司自行组织装卸人员将5卡车皮货物装卸作业完成。由于发货人发货时已支付到站装卸费，车皮到站装卸作业由我公司自卸完成，现特请来货运中心收入科将自卸作业的装卸费用退返给我公司。请给予批准。二〇一三年六月二十九日第二篇：退耕还林补助期满后农民生计等若干问题的调研报告[本站推荐]根据巴林造发（2004）15号文件精神及要求，我旗组织人员对退耕还林补助期满后农民生计等若干后续问题进行了专题调研，现将调研情况报告如下：退耕还林工程在我旗的实施，对于遏止我旗水土流失和生态的继续恶化，有效改善生态环境，提高人民群众的物质文化水平，促进农牧区产业结构的调整优化，推动经济社会的可持续发展，具有十分重要的战略意义，是一项深得民心的工程，是造福子孙后代的伟大事业。一、耕地状况调查XX县区退耕还林工程实施于2003年，工程实施前全旗共有耕地4.6万亩，按农业人口计算，人均4.73亩，耕地中基本农田2.92万亩，人均3.0亩。为改善生态环境，保护基本农田，提高基本农田单位面积的产量，我旗共规划可退耕面积为1.25第1页共4页万亩，现已完成退耕0.5万亩。退耕地还林0.5万亩，2003年退耕工程实施后，现有耕地4.1万亩，农业人口人均4.2万亩，其中基本农田仍为2.92万亩，人均3.0亩。我旗在退耕还林工程的实施中，严格执行基本农田保护的各项规定，严禁在基本农田地实施退耕还林，退耕还林实施作业地点全部为低产的沙化地和盐碱地，没有对粮食产量构成影响，而且通过退耕还林工程的实施，对基本农田形成防风防沙林带，可促进和提高单位面积的粮食产量。二、退耕户粮田情况调查2003年我旗实施的退耕还林工程共涉及250户农户，在实施过程中，严格执行各项政策规定。保护基本农田，留足农户生活所必须的粮田。因此，在工程实施后，全旗均无全退和未留足粮田的农户，做了退耕还林、改善生态环境和保障农牧民生活需求有机的结合起来。三、退耕地还林情况调查2003年在我旗完成的5000亩退耕及退耕地造林中，因考虑到我旗的具体实际情况是以改善生态环境，保护基本农田及退耕地主要是位于洪积扇和乌兰布和沙漠东缘等因素，故而2003年退耕及退耕地造林均为生态林，在全部5000亩的退耕及退耕地还林中适宜利用面积为3083亩，占总面积的61.7%，树种已利用主干杨树为主，8年后，可以实行间伐，每亩预计可收300元左右。不适宜利用面积为1917亩，占总面积的38.3%。树种以防风固沙的梭梭，柠条等为主。四、后续产业发展情况在后续产业发展方面。一是加快农牧区产业结构的调整，加快农区畜牧业的发展，在退耕还林地中间种牧草，增加牲畜头数，提高出栏率，在这一方面2003年我旗无偿提供了优良牧草籽种。二是根据我旗工业发展强劲势头的实际，促进农区退耕户剩余劳动力的转移，增加收入。三是在适宜的沙地种植的梭梭根部嫁接，使人民群众在中药材方面中获得收益。在今后的工作中，我旗退耕还林及后续产业的发展仍要进一步调整和优化农业产业结构，大力发展生态农业加大科技支撑力度，以科技促兴旗富民，同时坚持和积极推进林牧，林药第2页共4页相结合的模式，实现经济效益，社会效益和生态效益的有机结合。五、退耕户生计来源调查2003年我旗退耕还林工程实施前退耕户的主要生活来源为农业和畜牧业，其中农业占总收入的64%，畜牧业占总收入的36%，退耕实施一年来，其生活来源基本没有改变，但是农业和畜牧业的比重有所改变，通过牧草种植等措施，使畜牧业在收入中的比重增加，达到了39.9%，提高3.9...