府谷煤业铁路专用线施工组织设计

第 1 章 总体施工组织布置及规划1.1.工程概况线路位于陕西省最北端府谷县境内，地处陕、晋、蒙三省（区）交界处，。府谷煤业铁路专用线全部位于陕西省榆林市府谷县境内。正线全长 42.001km。计划工期 24 个月。沿线经过地区属黄土高原地貌，地势为西北高、东西低，由黄甫川、清水河、孤山川、石马川四条大川和相应的五道梁峁组成地貌骨架。全县地貌大致分为三类：1）黄土梁峁区2）临谷丘陵区3）河流阶地沿线地处中温带半干旱大陆性季风气候，冷暖干温四季分明；冬夏长；春秋短；雨热同期；日照时间长；太阳辐射强；年差与日差气温变化较大；降水年际变化大；自然灾害是旱、涝、霜、雹。年平均气温 9.1℃；最热的 7 月，月平均气温23.9℃；最冷的 1 月，月平均气温零下 8.4℃；气温年较差 32.3℃。土壤最大冻结深度 1.5m。沿线地震动峰值加速度＜0.05g，特征周期为 0.45s。1.1.1 主要技术标准铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；限制坡度：上行 6‰，下行 14‰；最小曲线半径：一般 800m，困难 600m；牵引种类：电力；机车类型：HXD、SS4；牵引质量：10000t；到发线有效长：1700m；机车交路：湖东机务段湖东运用车间的 HXD、SS4 型电力机车担当湖东至麻镇、赵家塔、银子湾的万吨肩回式机车交路；闭塞类型：自动站间闭塞。1.1.2 主要工程数量：油坪坊站站场改造工程（不含四电）；全线的所有正线、站线、环线轨道、道岔铺设（不含道碴）、大型机械养路；全线的桥梁架设；全线护轮轨安装；标段里程内所有线下工程；铺轨基地、拌和站、大型道碴存储场等大型临时设施。站场土石方 36.60 万 m3,站线铺轨 31.513km，站线新铺道岔 43 组，拆除道岔 4组，重铺道岔 2 组，铺设道碴 14484m3，货物站台墙 82m，站台面 388m2，围墙1035m，混凝土路面 2110m2。区间土石方 19.61 万 m3, 正线铺轨 42.001km,铺设道碴2513m3。大桥 195.7 延米/1 座，框架桥 10 延米/座，跨线桥 190 延米/2 座，涵洞 197横延米/9 座，全线桥梁架设 454 孔，其中 32m 桥梁 422 孔，24m 桥梁架设 32 孔，护轨轮安装 16042.7m。1.1.3 施工条件1）交通运输条件神木至朔州铁路在朔州与既有包神铁路接轨，为本工程直拨料运输提供了便利条件。本地区公路交通相对落后、网络密度较低。与本段线路并行或交叉的主要公路有 301 省道及府谷县境内府店、府准、野大、边府等干线公路，但一般距线位较远。沿线既有道路主要为乡村道路...